Après avoir vu les modèles Deep Blue SL03, Changan UNI-K, Song PLUS et Frigate 07, je suis allé à la boutique Haval 4S et j'ai immédiatement eu un coup de cœur pour la Dian Er Gou (la voiture d'exposition était une Dian Gou grise). Sur le coup, j'avais complètement oublié à quoi ressemblaient les voitures précédentes. Côté esthétique, je préfère les modèles anguleux, à mon goût, pour leur allure robuste. L'intérieur est doté de poignées de maintien au design tout-terrain, d'un écran de contrôle central à cristaux liquides et d'un tableau de bord, le tout témoignant d'une technologie de pointe. Le design de l'affichage du rapport de vitesse est également unique. Si la Frigate 07 avait eu un tel affichage, le tableau de bord ne serait pas aussi abrupt, et j'aurais peut-être préféré la Frigate 07. Côté puissance, elle est correcte pour les trajets domicile-travail, surtout au démarrage au feu rouge, où elle peut distancer les autres. Cependant, comparée à des petites voitures électriques comme Tesla, l'accélération est légèrement plus faible, malgré son poids de plus de deux tonnes. Concernant l'espace, je mesure plus d'1,80 mètre et pèse près de 100 kilos, ce qui me rend plutôt imposant. La garde au toit, tant à l'avant qu'à l'arrière, est suffisante, bien plus qu'une main. Lorsque les sièges avant sont réglés confortablement, l'espace pour les jambes à l'arrière est également suffisant, ce qui laisse suffisamment d'espace. Cependant, le coffre est un peu exigu, avec une garde au sol élevée et un faible dégagement vertical. Comparé au Xiaoyao MAX de Haval, la profondeur est également plus faible. Le système d'infodivertissement présente quelques problèmes. Je n'ai même pas encore effectué la première révision, et la reconnaissance vocale s'active parfois toute seule. Elle se coupe soudainement alors que la musique est jouée normalement. La télécommande du téléphone ne fonctionnait pas non plus, mais elle a recommencé à fonctionner normalement après une mise à jour. L'écran de contrôle central clignote, et lorsqu'il clignote, il ne réagit pas au toucher. J'ai lu de nombreux avis de propriétaires, et aucun n'a mentionné ce problème. Se pourrait-il que ma voiture soit la seule à avoir ce problème ? Au début, l'interface de commande centrale ne clignotait que sur l'écran principal, mais plus tard, les interfaces de navigation et de climatisation ont également commencé à clignoter, et l'interface d'image à 360 degrés scintille occasionnellement. J'ai signalé ce problème au magasin 4S. La dernière fois, lorsque la voiture n'arrivait pas à se connecter à Internet et que je me suis rendu au magasin 4S pour une mise à niveau du système d'infodivertissement, j'ai également posé la question. Il n'y a actuellement aucune solution. On m'a répondu de voir comment cela se passe après la mise à niveau, mais jusqu'à présent, le problème persiste. Globalement, l'expérience reste bonne. Je suis plutôt satisfait du matériel, mais le système d'infodivertissement nécessite des améliorations continues.
