SUV compact hybride rechargeable, le Fengyun T6 présente un design extérieur entièrement repensé, intégrant de nombreux éléments tendance qui répondent mieux aux préférences esthétiques des jeunes consommateurs. À l'avant, la calandre fermée souligne l'identité du nouveau véhicule, tandis que le logo central, plus aplati, affiche un design plus épuré. Les LED d'éclairage LED s'adaptent parfaitement aux appareils à LED.的中间还有着熏黑饰条的贯穿，整体来看辨识度很高。In En termes de dimensions de carrosserie, le Fengyun T6 mesure 4 540 x 1 865 x 1 670 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 2 672 mm, le positionnant comme un SUV compact classique. Sur le profil latéral, les lignes dynamiques créent une silhouette de coupé. Il y a un badge exclusif « Fengyun 6 » au-dessus des passages de roues. Des éléments de design tels que le toit flottant, les poignées de porte cachées et les roues bicolores à faible traînée en forme de pétale ajoutent une touche de mode. A l'arrière, le nom "CHERY" ，与前脸相呼应，此外，车尾两侧加入了纵向红色反光条丰富细节，大面积的黑色后保险杠中加入了银色护板和扰流器结构，进一步提升了新车的运动气息。Entrer Dans l'habitacle, l'aménagement intérieur est dominé par des lignes horizontales épurées et simples, avec des panneaux décoratifs de différentes textures ajoutés pour souligner un sentiment de luxe. Sur la console centrale, il y a une combinaison de doubles écrans LCD flottants horizontaux et verticaux de grande taille, parmi lesquels l'écran du système embarqué de 14,8 pouces est un point culminant visuel. Le système d'infodivertissement est alimenté par la puce 8155, garantissant un fonctionnement fluide. Le volant à base plate arbore un design sportif, gainé de cuir pour une conduite plus confortable. Il est également équipé de fonctionnalités telles que des systèmes d'aide à la conduite avancés, des commandes rapides, le Bluetooth et des réglages audio. La puissance est un atout majeur du nouveau véhicule. Il est équipé du moteur hybride haute performance ACTECO 1.5TGDI de cinquième génération, développé indépendamment par Chery, délivrant une puissance maximale de 115 kW et un couple maximal de 220 Nm. Sa consommation de carburant WLTC est de 4,9 L/100 km en mode hybride avec batterie faible. Le moteur d'entraînement développe une puissance maximale de 150 kW. Le nouveau véhicule affiche une autonomie électrique de 120 km en mode CLTC, et l'autonomie totale devrait dépasser les 1 300 km. Il est équipé d'une batterie hybride CATL dédiée, compatible avec la charge rapide CC, permettant de recharger la batterie de 30 % à 80 % en seulement 19 minutes. Il prend également en charge la fonction de décharge externe V2L, répondant ainsi parfaitement aux besoins électriques extérieurs des consommateurs. Les personnes intéressées peuvent suivre l'évolution de la situation ; des mises à jour suivront.
