SAIC-GM-Wuling Air et Qingkong

Extérieur : Quatre coloris de carrosserie sont disponibles : noir, blanc, gris et bleu. Le style général est épuré, et le bloc optique intégré et accrocheur a été modernisé.
Intérieur : Les sièges sont désormais en cuir, remplaçant le tissu. L'intérieur est principalement composé de métal et de matériaux souples, et la texture a été considérablement améliorée.
Caractéristiques : L'amélioration la plus significative concerne la configuration. Tout d'abord, le système d'entrée sans clé a été ajouté. Un appui long sur la touche permet de monter et descendre les vitres d'un simple clic, et le système dispose également d'une fonction anti-pincement. Il prend également en charge des fonctions telles que le démarrage et l'activation de la climatisation à distance via l'application. Un double écran de 10,25 pouces a été ajouté à l'intérieur, équipé du système d'exploitation Ling OS, hérité de Wuling, permettant d'exécuter des fonctions telles que la navigation et le divertissement. La vitesse et la précision de reconnaissance sont excellentes.
Ce modèle Qingkong bénéficie également de fonctionnalités supplémentaires, telles que le système de stabilité ESC, le système de freinage antiblocage ABS, le frein à main électronique et le système Auto Hold. L'équipement, notamment le réglage du volant, le réglage électrique des vitres et le pare-soleil côté copilote, a également été amélioré.
Dans l’ensemble, on a l’impression que même s’il est petit, il a tout ce dont il a besoin.
Autonomie : Le Qingkong offre une autonomie de 300 kilomètres, ce qui permet de couvrir les trajets quotidiens les plus courants. Il est à noter que ce véhicule est compatible avec la recharge rapide. Il suffit de 45 minutes pour passer de 30 % à 80 %, et la capacité de la batterie a été portée à 20,8 kWh.
Globalement : D’une manière générale, le Qingkong a subi une mise à niveau significative et sa configuration est plus riche par rapport au Mini EV.

En termes de positionnement, la Wuling Air ev Qingkong répond mieux aux critères d'une deuxième voiture familiale. La longueur, la largeur et la hauteur du modèle deux places sont respectivement de 2 599/1 505/1 631 mm, avec un empattement de 1 635 mm. La longueur du modèle quatre places est portée à 2 974 mm, et son empattement à 2 010 mm. Le premier est idéal pour les courses quotidiennes et les trajets domicile-travail, et convient aux places de parking étroites. Le second est un modèle phare, offrant un espace de rangement relativement plus avantageux que ses concurrents.

En termes de puissance, le Wuling Air ev Qingkong offre également de bonnes performances. Outre une autonomie de 300 km, testée par le CLTC, le modèle biplace est équipé d'un moteur arrière d'une puissance maximale de 30 kW. Le modèle quatre places est équipé d'un moteur arrière d'une puissance maximale de 50 kW et prend en charge la charge rapide. Il suffit de 45 minutes pour recharger le véhicule à 80 % de sa puissance restante.

Côté intérieur, la version haut de gamme du Wuling Air ev Qingkong est dotée d'un double écran de 10,25 pouces et du système multimédia Ling OS développé par Wuling, avec télécommande via application mobile et clé Bluetooth. En revanche, la version standard ne dispose que d'un tableau de bord LCD de 7 pouces. Elle ne dispose que de phares halogènes, de sièges en tissu et de deux haut-parleurs.

S'il s'agit de la version standard deux places d'entrée de gamme, elle ne dispose même pas du contrôle électronique de stabilité ESC. Elle n'est vraiment pas adaptée à la conduite par temps de pluie.

[Très satisfait]
Dans certaines villes, le stationnement, les embouteillages et les trajets quotidiens sont les principaux facteurs qui préoccupent les acheteurs. Après l'apparition de la Wuling MINI EV il y a quelques années, les grands constructeurs ont commencé à produire ces mini-voitures électriques. Leur taille est encore plus petite que celle des voitures japonaises de type K. Elles sont faciles à garer et permettent de garer deux voitures sur une seule place. Elles se faufilent facilement dans les embouteillages et protègent du vent et de la pluie, répondant ainsi aux besoins quotidiens des usagers. Plus tard, Wuling a également lancé un modèle plus petit que la MINI EV : l'Air EV Qingkong. Grâce à sa petite taille, il est inévitable d'être qualifié de « scooter pour personnes âgées ». Cependant, ce type de voiture, petite et légère, convient parfaitement aux jeunes filles novices qui viennent d'obtenir leur permis de conduire et qui ont besoin d'un véhicule pour se déplacer. Son esthétique élégante est un atout supplémentaire.
[Le moins satisfait]
L'espace de rangement arrière est trop petit.
[Expérience d'équitation]
L'intérieur est très simple, mais l'instrumentation à cristaux liquides et le grand écran de commande central sont complets. Le système de commande centralisée offre des fonctionnalités parfaites. Des fonctions telles que la climatisation et la lecture de musique sont réglables sur l'écran. Une image de recul s'affiche également en marche arrière. Malgré sa petite taille, il dispose de tous les éléments essentiels. Le volant est gainé de similicuir et comporte des boutons de fonction de chaque côté, comme deux petites télécommandes intégrées. La sortie de climatisation, au design raffiné, permet de régler le débit d'air dans plusieurs directions. L'absence d'accoudoir permet de se déplacer jusqu'au siège passager central, ce qui est très pratique pour se garer dans des endroits exigus. Le levier de vitesses est situé au centre. Derrière le pommeau se trouvent les commandes des vitres et le frein à main électronique. Le siège passager ne possède pas de boîte à gants, mais un filet permet de ranger de petits objets. La partie supérieure, relativement plate, peut également accueillir des décorations. Cette voiture dispose de quatre places, et l'espace arrière est suffisant. Bien qu'il s'agisse d'une position accroupie, elle est préférable à l'absence de siège et peut être utilisée en cas d'urgence. Les sièges arrière se rabattent pour charger les bagages.
[Expérience de conduite]
L'autonomie officielle est de 300 kilomètres, mais l'autonomie réelle est inférieure à 300 kilomètres. Elle peut néanmoins répondre aux besoins quotidiens des trajets domicile-travail ou des courses. La charge rapide en courant continu est également très rapide et elle prend également en charge la charge lente domestique. Si le mode normal ne vous intéresse pas suffisamment, vous pouvez essayer le mode sport, qui offre une réactivité accrue. Son rayon de braquage extrêmement court et sa carrosserie flexible lui permettent de circuler librement en ville.