Seres Auto AITO M9

[Très satisfait]
Ce dont je suis le plus satisfait, c'est sans aucun doute le système d'assistance à la conduite. Il est vraiment très utile. En ville, activer le système d'assistance à la conduite rend la conduite beaucoup plus confortable. Bien sûr, comme c'est la voiture qui se conduit elle-même, elle n'est pas toujours aussi souple et rapide qu'un humain face aux situations. Si je suis pressé, je conduis généralement seul. De plus, l'expérience de conduite est excellente. La tenue de route est vraiment bonne. Comparée à la Li L9, elle est plus souple dans les virages et présente moins de roulis.
[Expérience d'équitation]
L'espace est très spacieux et les sièges sont également très confortables. Cependant, à vrai dire, ils ne sont pas aussi moelleux que ceux de la Li L9. Globalement, ils restent dans la catégorie confort. La configuration cinq places manque un peu de confort. C'est la configuration six places qui reste la plus confortable.
[Consommation de carburant]
La consommation de carburant est acceptable, environ 7 à 9 litres aux 100 kilomètres. Cependant, j'utilise principalement l'électricité au quotidien, ce qui est plutôt économique.
[Le moins satisfait]
Le principal problème est son prix un peu élevé. Après tout, il est nettement plus cher que les voitures de la même catégorie.

[Très satisfait]
Côté design extérieur, cette voiture partage de nombreux points communs avec les Mercedes-Benz GLS et Li L9. Ce sont tous deux de grands SUV. La M9 mesure 5,2 mètres de long et possède un empattement de plus de 3,1 mètres. L'esthétique générale varie d'un individu à l'autre, mais certaines caractéristiques intéressantes méritent d'être mentionnées. Des LED s'intègrent aux phares et aux feux arrière. Les propriétaires peuvent personnaliser leurs motifs préférés pour attirer l'attention une fois la voiture garée.
[Expérience d'équitation]
À l'arrière, on trouve un réfrigérateur, un téléviseur grand écran (remplacé par un projecteur dans cette voiture) et un canapé confortable. Le siège est équipé d'un mode zéro gravité, qui permet de l'activer d'une simple pression sur une touche. Grâce à la fonction d'inclinaison du siège avant, vous pouvez attendre confortablement. Le réfrigérateur n'a pas une grande capacité, mais peut généralement contenir quelques bouteilles. Point fort : le téléviseur est remplacé par un projecteur. À la différence d'un téléviseur, il est si grand qu'il crée une séparation entre vous et la première rangée, similaire à celle d'une Maybach S63.
[Résumé]
Dans la fourchette de prix de 500 000 yuans, les atouts de l'AITO M9 sont évidents. Soutenu par Huawei, il possède un potentiel intelligent infini. Son inconvénient réside peut-être dans le luxe qu'il procure. Cependant, à en juger par les chiffres de vente, la plupart des consommateurs ne semblent pas s'en soucier. C'est précisément grâce à la confiance accordée à AITO que le M9 domine le marché !

Mon ancien Land Cruiser, qui avait parcouru 200 000 kilomètres, était à la retraite. J'ai commandé l'AITO M9 en mars et je l'ai récupérée début juin. Je la conduis depuis plus d'une semaine. Comparé au précédent Land Cruiser, il semble d'une toute autre époque. Il est bourré de technologie, et je n'y suis pas encore tout à fait habitué. Une fois dans la voiture, j'ai instinctivement tendu la main vers le bouton de la climatisation (cette voiture n'en a pas du tout ; il suffit de parler). L'atmosphère luxueuse est également impeccable. De l'extérieur, elle paraît sobre et sans prétention, mais une fois à l'intérieur, c'est une autre histoire. Par exemple, le précédent Land Cruiser ressemblait à une maison brute, tandis que le M9 est comme une maison entièrement meublée. Il n'y a aucune sensation d'inconfort au volant, et je l'ai prise en main en quelques jours seulement. Après tout, j'ai déjà conduit de grosses voitures comme celle-ci, donc il est facile de saisir la position et la distance. La puissance est immédiate ; on appuie sur l'accélérateur sans délai, et je dépasse en toute confiance. Globalement, comparé au précédent Land Cruiser, j'ai profité davantage avec moins d'argent. Je ne regrette absolument pas d'avoir changé de voiture !