Fazit

1. Ausgezeichnete Raumleistung: Die Fahrzeugabmessungen betragen 4795x1837x1515mm, mit einem Radstand von 2718mm, und die hintere Sitzreihe verfügt über einen vollständig flachen Mitteltunnel, der ein besseres Fahrkomfortgefühl bietet.
2. Stilvolles Design: Der BYD Qin PLUS EV verwendet die EV Dragon Face Design-Sprache mit einem geschlossenen Kühlergrill, der mit Pfeilfeder-Lichtgruppen kombiniert ist, ergänzt durch glatte Fastback-Linien und durchgehende Rückleuchten. Das Gesamtdesign ist schlicht und dynamisch und entspricht dem Mainstream-Ästhetikverständnis.
3. Reiche Ausstattung: Der BYD Qin PLUS EV verfügt über eine umfassende Ausstattung, deren Kern aus Blade-Batterien und einem hocheffizienten elektrischen Antriebsaggregat besteht. In puncto Intelligenz ist er mit einem 10,1- bis 12,8-Zoll-Zentralbildschirm und L2-Level-Assistenzfunktionen ausgestattet, während Komfort- und Sicherheitsausstattungen elektrische Sitze, Front- und Heck-Parksensoren, 360°-Panoramabildgebung, mehrere Airbags usw. umfassen.

1. Schlechtes Armaturenbrett-Design: Einige Fahrzeugbesitzer sind der Meinung, dass der Bildschirm im Armaturenbrett klein ist, es an Design fehlt und das Ablesen von Informationen erschwert wird.
2. Harter Bremspedalwiderstand: Einige Fahrzeugbesitzer berichten, dass das Bremspedalgefühl dieses Fahrzeugs in Bezug auf das Gewicht nicht sehr ausgewogen ist und eher hart wirkt. Ein leichtes Antippen der Bremse zeigt eine unauffällige Wirkung, und der Knöchel fühlt sich bei häufigem Bremsen unangenehm an.
3. Schlechte Schalldämmung: Reifengeräusche sind relativ laut

Grundinformationen

Wettbewerbsvergleich

1. Praktikabilität des Innenraums: Das Qin PLUS EV 2025 Intelligent Driving Edition 510KM Spitzenmodell hat Fahrzeugabmessungen von 4795×1837×1515 mm. Im Vergleich zum Leapmotor B01 2025 650 LiDAR Edition (4770×1880×1490 mm) ist es 25 mm länger; im Vergleich zum Roewe D6 2025 520km Premium Edition (4792×1828×1496 mm) ist es 9 mm breiter; im Vergleich zum Geely Geometry G6 2024 410KM Luxusmodell (4752×1804×1520 mm) ist es 43 mm länger und 33 mm breiter. Seine Fahrzeuglänge und -breite haben deutliche Vorteile unter den vier Modellen, und die Praktikabilität des Fahr-, Sitz- und Stauraums im Fahrzeug ist überlegen.
2. Ladezeit-Balance: Der Qin PLUS EV benötigt 0,5 Stunden für Schnellladung und 8,2 Stunden für Langsamladung. Im Vergleich zum Leapmotor B01, der 0,32 Stunden für Schnellladung benötigt, ist der Qin PLUS EV langsamer, aber seine Langsamladezeit von 5,6 Stunden ist 2,6 Stunden schneller; im Vergleich zum Roewe D6, der 0,34 Stunden für Schnellladung benötigt, ist der Qin PLUS EV langsamer, aber seine Langsamladezeit von 8,2 Stunden ist 0,8 Stunden schneller; im Vergleich zum Geely Geometry G6 ist die Schnellladezeit gleich, aber seine Langsamladezeit von 8,2 Stunden ist 1,2 Stunden langsamer. Insgesamt hat der Qin PLUS EV jedoch einen Vorteil gegenüber Leapmotor B01 und Roewe D6 bei der Langsamladezeit, und seine Ladezeit-Leistung ist relativ ausgewogen.
3. Leistungsparameter-Kompatibilität: Die maximale Leistung des Qin PLUS EV beträgt 100 kW (136 PS) und das maximale Drehmoment 180 N·m, was mit den Leistungsparametern des Geely Geometry G6 2024 410KM Luxusmodells übereinstimmt. In Bezug auf die Kompatibilität der Leistungsausgabe weist es eine gute Anpassungsfähigkeit für Nutzer auf, die stabile Leistungsperformance anstreben. Zudem beträgt die offizielle Beschleunigungszeit von 0-50 km/h 5,5 Sekunden, was es zum einzigen Modell unter den vier macht, das diese Daten klar angibt, mit einer durch klare Daten unterstützten Leistungsreaktion.

"Authentische Bewertungen"

"Positive Bewertung"

"Fahrerlebnis"

1. "Während der Fahrt ist fast kein Motorengeräusch zu hören, der Innenraum ist sehr ruhig und das Fahren für den Stadtverkehr sehr komfortabel."

2. "Das Lenkrad fühlt sich leicht an, mit einer niedrigen Einstiegshürde, sodass selbst Anfänger es problemlos handhaben können, und das Fahren ist sehr geschmeidig."

Reiche Ausstattung

1. Das Fahrzeugsystem läuft reibungslos, mit genauer Navigation und Echtzeit-Verkehrsansicht, und die Sprachsteuerung ist ebenfalls sehr benutzerfreundlich.

2. Unterstützt Schnellladen, kann in einer halben Stunde auf 80 % geladen werden, ist sehr praktisch für die tägliche Energieauffüllung und hat eine starke Alltagstauglichkeit.

Voll Energie

1. Die Beschleunigung ist linear und sanft, mit sofort verfügbarer Leistung beim Betätigen des Gaspedals, was beim Überholen in der Stadt großes Vertrauen gibt.

2. Er startet viel schneller als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und kann beim Anfahren an Ampeln meist die Führung übernehmen, mit einem sehr leichten und flotten Fahrerlebnis.

Reichlich Platz

1. Der hintere Beinfreiheit ist großzügig, und selbst wenn Erwachsene dort sitzen, fühlen sie sich nicht beengt, was den täglichen Sitzbedürfnissen entspricht.

2. Der Kofferraum hat ein großes Fassungsvermögen und kann ziemlich viel Gepäck aufnehmen, was sowohl für die Familie als auch für den Personentransport ausreichend ist.

Negative Bewertung

Fahrerlebnis

1. Die Federung ist zu hart, mit einem spürbaren Ruckeln beim Überfahren von Bodenschwellen oder Schlaglöchern, was es den Fondpassagieren leicht macht, sich unwohl zu fühlen.

2. Der Sitzkomfort ist schlecht, und nach längerem Sitzen fühlt man sich schnell müde, was das Erlebnis beeinträchtigt.

Schlechte Batterielaufzeit

1. Bei Nutzung der Heizung im Winter schrumpft die Reichweite deutlich, und die 510-km-Version schafft auf der Autobahn tatsächlich nur etwas über 200 Kilometer.

2. Bei hoher Geschwindigkeit steigt der Stromverbrauch schnell an, mit einer Reichweiten-Erreichungsrate von nur 65%-70%, und Langstreckenfahrten führen leicht zu Reichweitenangst.

reifenlärm

1. Bei hoher Geschwindigkeit ist der Reifenlärm besonders auffällig. Das "Rausch"-Geräusch ist sehr laut und beeinträchtigt die Ruhe im Fahrzeuginneren.

2. Reifenlärm ist bei unebenem Straßenbelag stärker ausgeprägt, und langes Fahren kann irritierend wirken.

Bremsleistung

1. Das Bremsgefühl ist eher weich, mit einer im Anfangsstadium nicht deutlichen Bremskraft, und bei hohen Geschwindigkeiten ist es notwendig, im Voraus einen Abstand zum Bremsen einzuhalten.

2. Erlebt gelegentlich Ruckler bei niedrigen Bremsgeschwindigkeiten, besonders wenn die Geschwindigkeit auf etwa 10 mph sinkt