أبرز مميزات السيارة:
-
بفضل وقت الشحن السريع الرائد في فئته والذي يبلغ 0.23 ساعة ونطاق CLTC يبلغ 625 كم، بالإضافة إلى استهلاك الطاقة البالغ 13.4 كيلووات ساعة/100 كم، فإنها تلبي احتياجات التنقل اليومي والسفر لمسافات طويلة.
-
تم تجهيز السيارة بشكل قياسي بنظام كشف ركاب المقصورة، مما يوفر حماية فريدة من نوعها ضد نسيان الأطفال والحيوانات الأليفة في فئتها، مما يعكس الاعتبار العميق للسلامة.
-
يتميز المقعد بتهوية ووظائف التدليك مع تعديلات متعددة الاتجاهات، بالإضافة إلى استعادة الطاقة بسلاسة، مما يعزز راحة الركوب بشكل فعال في الرحلات العائلية.
يرجى الملاحظة:
-
تعتبر فتحة صندوق السيارة صغيرة نسبيًا ولا يمكن طي المقاعد الخلفية للأسفل، مما يؤدي إلى ضعف إمكانية توسيع مساحة التخزين مقارنة ببعض المنافسين.
-
وفقًا لتعليقات المستخدمين، فإن ضبط الطاقة في N7 يعطي الأولوية للسلاسة وقد لا يناسب المستخدمين الذين يبحثون عن القيادة العدوانية.
-
يتمتع نظام التحكم الصوتي بصلاحيات محدودة، كما أن الرؤية الخلفية محجوبة جزئيًا، كما أن أداء الإطارات على الطرق المبتلة متوسط.
معلومات اساسية
دونغفنغ نيسان N7 هي سيارة سيدان كهربائية بالكامل أطلقتها دونغفنغ نيسان للسوق الرئيسية. ومنذ إطلاقها في أبريل 2025، أصبحت نموذجًا يُجسّد تحوّل نيسان نحو الطاقة الجديدة.
في أغسطس 2025، حققت سيارة N7 مبيعات شهرية بلغت 10,148 وحدة، مسجلةً بذلك أول شهر لها يتجاوز فيه عدد السيارات المباعة 10,000 سيارة، بزيادة قدرها 57% مقارنة بالشهر السابق. وتصدّرت مبيعاتها قائمة مبيعات سيارات السيدان الكهربائية بالكامل، التي تُنتجها شركة مشتركة، لثلاثة أشهر متتالية. ومنذ إطلاقها، واصلت مبيعات هذا الطراز ارتفاعها السريع، حيث ارتفعت من 665 وحدة في أبريل إلى أكثر من 10,000 وحدة في أغسطس، مما يُظهر زخمًا قويًا في السوق.
تُقدّم سيارة
دونغفنغ نيسان N7 موديل 2025 خيارين لمدى القيادة: 510 كيلومترات و625 كيلومترًا (CLTC). يبدأ سعرها من حوالي 16,000 دولار أمريكي، بينما يبلغ سعر الطراز الأعلى حوالي 21,000 دولار أمريكي، وهي تستهدف العائلات وسوق السفر عالي القيمة.
يمكنكم استكشاف التصميم الخارجي والداخلي للسيارة بالتفصيل عبر الفيديو التالي:
مقارنة تنافسية
حددنا ثلاثة طرازات كهربائية بالكامل بسعر يبدأ من 1500 دولار أمريكي، وهو سعر سيارة نيسان N7، وقارنا معاييرها المعلنة رسميًا. تُظهر المقارنة أن سيارة نيسان N7 2025 625 Max تُبرز مزايا فريدة في تقنيات السلامة والمزايا العملية، مقارنةً بسيارات مماثلة مثل جالاكسي E8، وتشانجان تشيوان A07، وeπ007 في فئة سيارات السيدان الكهربائية بالكامل.
-
المدى وكفاءة الطاقة: يتفوق مدى سيارة CLTC البالغ 625 كم على هاتف Galaxy E8 (575 كم)، ولكنه أقل من هاتفي Changan Qiyuan A07 (730 كم) وeπ007 (650 كم). ويتماشى استهلاكها للطاقة، البالغ 13.4 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم، مع الأداء السائد، وإن كان أعلى بقليل من هاتف Galaxy E8 (12.4 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم). بشكل عام، يلبي مدى السيارة احتياجات المنزل اليومية بشكل كافٍ.
-
أداء الشحن: يستغرق الشحن السريع 0.23 ساعة فقط، متفوقًا على هواتف Galaxy E8 (0.33 ساعة)، وChangan Qiyuan A07 (0.25 ساعة)، وeπ007 (0.27 ساعة). وتُعد كفاءة الشحن فيه الأعلى بين الطرازات المُقارنة، مما يُعزز راحة المستخدمين بشكل كبير.
-
أداء الطاقة: بفضل قوته القصوى البالغة 200 كيلوواط وسرعته القصوى التي تبلغ 160 كم/ساعة، يُنتج الهاتف طاقة سلسة ومناسبة للاستخدام اليومي العائلي. ومع ذلك، فإن سرعته القصوى أقل من منافسيه الرياضيين مثل Galaxy E8 (210 كم/ساعة).
-
توفر أبعاد الهيكل 4930 × 1895 × 1487 ملم طولاً معتدلاً، في حين توفر سعة صندوق الأمتعة البالغة 484 لترًا مساحة تخزين منظمة وعملية، مماثلة لتلك الموجودة في Galaxy E8 (465 لترًا) ولكنها أقل قابلية للتوسع من الموديلات مثل Changan Qiyuan A07 (475-1125 لترًا).
-
تقنية أمان قياسية فريدة مزودة بنظام كشف ركاب المقصورة، تراقب بفعالية الأطفال أو الحيوانات الأليفة المتروكين لمنع الحوادث. هذه الميزة فريدة في فئتها، مما يُبرز التزامها الراسخ بسلامة العائلة.
ملخص
تتميز نيسان N7 625 ماكس بكفاءة شحن رائدة، وتقنية أمان فريدة لاكتشاف الركاب، ومزايا عملية متوازنة. ورغم أنها قد لا تكون رائدة في السرعة القصوى أو مساحة التخزين، إلا أن معايير السلامة الدقيقة فيها وكفاءة تجديد الطاقة تجعلها خيارًا مطمئنًا للعائلات في سوق سيارات السيدان الكهربائية بالكامل من الفئة المتوسطة إلى الفاخرة.
النموذج / المعلمة |
نيسان N7 2025 625 ماكس |
Galaxy E8 2025 575km Voyage Intelligent Driving Edition |
سيارة شانجان تشي يوان A07 2026 ألترا لونج بلو ويل الكهربائية النقية 730 الفاخرة |
eπ007 2025 Pure Electric 650Pro Navigation Edition |
معلومات أساسية |
مدى القيادة (كم) (CLTC) |
625 |
575 |
730 |
650 |
وقت الشحن (ساعات) |
شحن سريع 0.23 ساعة |
شحن سريع 0.33 ساعة |
شحن سريع 0.25 ساعة |
شحن سريع 0.27 ساعة |
الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) |
200(272Ps) |
250 (340Ps) |
190(258Ps) |
200(272Ps) |
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) |
305 |
373 |
290 |
310 |
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
160 |
210 |
172 |
171 |
جسم |
أبعاد السيارة (مم) |
4930x1895x1487 |
5010x1920x1465 |
4905x1910x1480 |
4880x1915x1470 |
عدد المقاعد (وحدات) |
5 |
5 |
5 |
5 |
سعة صندوق الأمتعة (لتر) |
484 |
465 |
475-1125 |
452-1026 |
بطارية |
استهلاك الطاقة عند 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) |
13.4 |
12.4 |
12.5 |
12.6 |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) |
73 |
62 |
77.94 |
73.48 |
ميزات إضافية |
التثبيت التلقائي |
المعدات القياسية |
المعدات القياسية |
المعدات القياسية |
المعدات القياسية |
كاميرا مساعدة السائق |
● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة ● رؤية شفافة للهيكل ● مراقبة النقطة العمياء باستخدام كاميرا جانبية |
● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة ● رؤية شفافة للهيكل |
● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة ● رؤية شفافة للهيكل |
● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة ● رؤية شفافة للهيكل |
نوع فتحة السقف |
فتحة سقف بانورامية ثابتة |
فتحة سقف بانورامية ثابتة |
فتحة سقف بانورامية ثابتة |
فتحة سقف بانورامية ثابتة |
مقاعد كهربائية |
● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
نوافذ كهربائية |
أمامي وخلفي |
أمامي وخلفي |
أمامي وخلفي |
أمامي وخلفي |
أنظمة المراقبة داخل المقصورة |
المعدات القياسية |
- |
- |
- |
مصدر البيانات: DCAR
تقييمات المستخدمين الحقيقيين
جمعنا ما مجموعه 558 تعليقًا من المستخدمين عبر استبيان موجه لمالكي السيارات الحقيقيين على منتدى DCAR للسيارات. من بين هذه التعليقات، سُجِّل 363 تعليقًا إيجابيًا (مُصنَّفًا ضمن 10 فئات) و195 تعليقًا سلبيًا (مُصنَّفًا ضمن 10 فئات).
ردود الفعل الإيجابية |
ردود الفعل السلبية |
مساحة داخلية واسعة |
136 |
ميزات غير مثيرة للإعجاب |
86 |
رحلة مريحة |
76 |
أداء النطاق ضعيف |
27 |
تجربة قيادة ممتعة |
28 |
مساحة تخزين غير كافية |
24 |
التكوينات العملية |
27 |
أداء الإطارات ضعيف |
15 |
مظهر خارجي أنيق |
20 |
نظام معلومات ترفيهي بسيط |
9 |
ميزات وفيرة |
19 |
ضوضاء الإطارات كبيرة |
7 |
تصميم داخلي جذاب |
18 |
أداء ADAS ضعيف |
7 |
مساحة واسعة للأرجل في الخلف |
15 |
أصوات غير طبيعية ملحوظة |
7 |
أداء قوي |
13 |
بيئة عمل سيئة |
7 |
صوت عالي الجودة |
11 |
أداء الهيكل غير مرضي |
6 |
مصدر البيانات: DCAR
ردود الفعل الإيجابية
مساحة ممتازة بشكل عام
ملخص: مساحة الأرجل في الصفين الأمامي والخلفي واسعة، فلا يشعر الركاب طوال القامة بالضيق. تُلبي هذه السيارة احتياجات العائلات متعددة الأفراد المسافرين مع حيواناتهم الأليفة.
-
"مساحة الأرجل الخلفية واسعة للغاية - يشعر البالغون طوال القامة بالراحة عند الجلوس في كل من الصفوف الأمامية والخلفية."
-
"حتى مع وجود عائلة مكونة من أربعة أفراد بالإضافة إلى كلب، لا تزال المساحة تبدو أكثر من كافية."
استقرار ومدى ممتازين
ملخص: أداء النطاق موثوق به، والشحن السريع فعال لتجديد الطاقة، وتجربة القيادة سلسة ومريحة، والتسارع الخطي يمنع دوار الحركة.
-
مع تشغيل تهوية المقاعد، وتكييف الهواء، والموسيقى، ودوران الهواء الخارجي، قطعتُ مسافة 328 كيلومترًا مع بقاء 83% من البطارية، وبقي 16% عند وصولي. الليلة الماضية، استغرق الشحن السريع 35 دقيقة فقط للوصول إلى 90%.
-
"البدء في التشغيل سريع الاستجابة، والفرملة سلسة، والتوجيه يبدو مستقرًا أثناء القيادة، والتسارع لا يسبب الدوار."
تجربة ركوب رائعة
ملخص: مُجهّزة بمزايا راحة شاملة، مثل مقاعد مُهوّأة ومزودة بخاصية التدليك. نظام الكبح المُجدّد مُضبوط بسلاسة، مما يُعزز الشعور بالرضا أثناء الرحلات الطويلة.
-
تتميز سيارةدونغفنغ نيسان N7 بنظام تدليك وتهوية في المقاعد، ما يُغني عن الشعور بالاختناق في الصيف، ويمنحك شعورًا بالراحة أثناء الرحلات الطويلة. كما أن مساند القدمين ودعامات أسفل الظهر مُجهزة تجهيزًا كاملاً، لذا لن يشكو حتى كبار السن والأطفال في العائلة من الجلوس لفترات طويلة.
-
في وضع الراحة، يكون الكبح المتجدد بالكاد ملحوظًا. يمكن للسيارة الانطلاق بسلاسة حتى التوقف تمامًا مثل السيارات التي تعمل بالوقود، ويقول الركاب في الخلف إنها لا تسبب لهم دوار الحركة كما هو الحال في بعض السيارات الكهربائية الأخرى.
ردود الفعل السلبية
ميزات غير عملية
ملخص: إعدادات الأذونات للتحكم الصوتي غير معقولة، وطريقة فتح صندوق السيارة ليست مريحة بما فيه الكفاية، وهناك عائق في مجال الرؤية الخلفية.
-
لا يمكن فتح صندوق السيارة إلا بواسطة مساعد السائق الصوتي، أما مساعد الراكب الأمامي فلا. لفتح صندوق السيارة، عليك إما تشغيله عبر شاشة التحكم المركزية أو استخدام مساعد السائق الصوتي. مفتاح البلوتوث حساس للغاية، ولا يوجد زر فعلي لفتح صندوق السيارة.
-
الزجاج الخلفي مائل قليلاً، مما يؤدي إلى ضيق مجال الرؤية؛ مساند الرأس الخلفية كبيرة وتحجب جزءًا كبيرًا من الرؤية؛ مرايا الرؤية الخلفية صغيرة. بسبب هذه العوامل، يجب توخي الحذر الشديد عند الانعطاف يمينًا أو ركن السيارة.
مساحة تخزين غير كافية
ملخص: تصميم فتح وارتفاع صندوق السيارة غير مريح، والمقاعد الخلفية غير قابلة للطي. كما أن تركيب ثلاجة يقلل من مرونة التخزين.
-
"فتحة صندوق السيارة محدودة، وارتفاعها مرتفع نسبيًا، والمقاعد الخلفية غير قابلة للطي."
-
"بعد تركيب الثلاجة، يبدو الأمر كما لو أنه لم يتبق سوى مساحة قليلة لتخزين العناصر الأخرى."
أداء الإطارات الضعيف
ملخص: مسافة الكبح على الطرق المبتلة طويلة نسبيًا، والإطارات ذات الارتفاع المنخفض تزيد من خطر انفجار الإطارات.
-
عند إشارات المرور في الأيام الممطرة، عليّ أن أخفف السرعة مُسبقًا. أحيانًا، عند الكبح بسرعة ٥٠-٦٠ كم/ساعة، تنزلق السيارة إلى الأمام.
-
"الإطارات منخفضة للغاية - فهي معرضة جدًا للانفجار عند القيادة فوق الحفر."