Chery Jetour Shanhai L9 - Hybride PHEV

Ma famille et moi avons eu l'idée de remplacer notre voiture au début de l'année, lorsque BYD a lancé la vague de baisses de prix. Voyant les grands constructeurs lancer de nouveaux modèles plus économes en carburant et offrant une meilleure expérience de conduite, et ma Luxgen U6 d'occasion, que je conduisais depuis dix ans (oui, la « station-service partenaire » dont vous avez parlé), commençait à présenter quelques petits soucis, nous avons décidé de profiter de cette vague de baisses de prix pour acheter une nouvelle voiture. Compte tenu de la situation de notre famille et de la situation du marché automobile, nous avons fixé notre objectif pour un SUV hybride rechargeable autour de 150 000 yuans. Ainsi, des modèles populaires comme la Song PLUS, la Deep Blue S7, la Galaxy L7 et la Qiyuan Q05 ont tous été retenus. J'avais initialement prévu de les essayer un par un dans les magasins 4S, mais nous sommes tombés par hasard sur un salon automobile local. Ma femme et moi y sommes donc allés directement pour voir les voitures. Nous avons beaucoup flâné, mais les voitures que j'avais appréciées auparavant, comme la Song, la Galaxy et la Deep Blue, n'ont pas convaincu ma femme. Elle préférait plutôt une allure imposante, robuste et tout-terrain. Arrivés au stand Jetour, ma femme a immédiatement eu un coup de cœur pour le Shan Hai L9, spacieux et robuste, affirmant que c'était son type. J'ai constaté que les offres de reprise de Jetour étaient intéressantes, alors ma femme et moi sommes allés faire un essai au magasin 4S. Nous avons apprécié la souplesse et le silence de conduite d'un véhicule électrique, et c'était globalement très satisfaisant. Après discussion avec ma femme, nous avons finalement décidé de ne pas essayer d'autres marques et de l'opter directement.

【Expérience d'achat de voiture】
Mes trois enfants grandissant, l'espace dans notre Citroën C2 d'origine se fait de plus en plus restreint. J'ai donc commencé à m'intéresser aux voitures sept places. J'ai regardé Xingyue, Haoyue, L9 et aussi BYD Song. J'ai particulièrement apprécié le look de BYD Song, mais malheureusement, il n'existe pas de version sept places. Après mûre réflexion, j'ai finalement suivi les conseils de mon fils, passionné d'automobile, qui apprécie particulièrement la couleur « Tianshui Bi » de la L9.

【Expérience de conduite】
Globalement, la conduite est relativement agréable et la visibilité est excellente. La puissance est suffisante et la carrosserie spacieuse. Lors de ma première prise en main, le contraste était très prononcé. J'avais l'impression de conduire une petite voiture, alors qu'il s'agit en réalité d'un grand SUV. Pour une conductrice, grâce à l'image de recul à 360°, se garer en marche arrière est assez facile, mais se garer en créneau est plus difficile.

【Espace et configuration】
Cette voiture est vraiment grande pour une fille, et l'espace intérieur est très spacieux, surtout à l'arrière. Lorsque la dernière rangée est rabattue pour former un grand cinq places, l'espace est si grand que les enfants ont tendance à faire des bêtises à l'arrière. L'option sept places en cas d'urgence reste assez confortable pour une famille. Seul regret concernant la configuration : l'absence de parking automatique.

【Consommation de carburant】
Je conduis généralement en zone urbaine et mon trajet aller simple pour me rendre au travail ne fait que 2 kilomètres. J'utilise donc essentiellement le mode électrique. Je ne consomme du carburant que pour les longues distances entre sœurs et moi. Ma consommation globale est donc relativement faible, généralement autour de 5,3 km, et elle est montée à 5,6 km lors d'un trajet sur autoroute.

【Le plus insatisfaisant】
Si vous ne souhaitez pas consommer de carburant en hiver, il faut recharger plus souvent. Il serait préférable que l'autonomie en mode électrique soit plus élevée.

Le choix d'une voiture doit commencer par ses propres besoins :
Tout d'abord, il y a les besoins spécifiques : les configurations de sécurité, l'espace requis et la puissance. En résumé, après avoir vérifié ces trois éléments, vous saurez quel type de voiture vous convient.

Cela s'étendra ensuite aux besoins les plus intuitifs des marques, aux exigences esthétiques, aux exigences d'assemblage et même aux besoins intelligents des fonctions véhicule-machine. Cela déterminera fondamentalement la gamme de marques et de modèles disponibles.

/ Viennent ensuite quelques conditions émotionnelles, telles que la couleur intérieure, les lumières ambiantes, le confort des sièges et l'odeur dans la voiture, qui sont relativement diverses.

/ Il existe également quelques éléments bonus, qui peuvent également être considérés comme des fonctionnalités de confort supplémentaires, telles que le massage, les sièges à gravité zéro, le divertissement KTV, la décharge d'alimentation externe, les ports de charge et même la charge sans fil.

Bien sûr, au final, tout se résume au prix. Autrement dit, pour répondre aux besoins fondamentaux, le produit offrant la plus grande valeur émotionnelle à prix égal est le meilleur choix.

Je n'ai aucune autre raison d'acheter cette voiture ; je devais simplement remplacer l'ancienne. J'ai besoin d'une voiture 7 places, d'une bonne puissance et je cherche à économiser du carburant et de l'énergie. De plus, mon budget est limité. Après mûre réflexion, même si cette voiture n'est peut-être pas la solution idéale, elle est adaptée. Au moins, la famille n'y voit aucune objection.

Quatre mois après avoir récupéré la voiture, sentiments fondamentaux :
1. Comparé aux véhicules thermiques de même puissance et de même poids, il est effectivement plus économe en énergie. L'autonomie électrique atteint environ 70 % de la norme (en conservant environ 10 % de la batterie). La consommation de carburant est d'environ 6,5 à 7 litres.
Lors d'une charge rapide, la charge est fréquente. Actuellement, après avoir atteint 94 %, il arrive fréquemment que la charge soit intempestive (atteignant rapidement 97 %/98 %, puis disjonctant). Je me demande si d'autres automobilistes ont également rencontré ce problème.
2. Le boîtier est relativement grand et présente de nombreux angles morts. De légères rayures et bosses sont inévitables, et la vidéo à 360 degrés manque encore de netteté.
3. Deux mois après avoir récupéré la voiture, j'ai constaté que les sièges amovibles de la deuxième rangée émettaient des bruits anormaux. J'ai contacté le service après-vente pour demander leur remplacement et le problème a été résolu.
4. L'écran de contrôle central émettait des bruits anormaux. J'ai également contacté le service après-vente pour une inspection et un dépannage. Le service après-vente a été très réactif et a réagi rapidement.
5. Après la première mise à jour OTA début juillet, et quelques jours avant la première maintenance, une panne est survenue en mode hybride, affichant une erreur du système de transmission électrique. Après avoir contacté le service après-vente, ils ont organisé une inspection sur place et un remorquage gratuit jusqu'à la station-service pour traitement. On leur a répondu que le système d'entraînement du moteur avant nécessitait une mise à niveau (j'ai personnellement eu l'impression que c'était similaire à l'ECU, mais pas très clair), et la première maintenance a d'ailleurs été effectuée. Le sentiment général est un peu déprimant et malheureux…