SAIC-GM-Wuling

SAIC-GM-Wuling Hongguang EV

$10,323.00 USD

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SAIC-GM-Wuling

Configuration

    Intérieurs panoramiques

    Manuel vidéo

    Des prises de vue authentiques sur place pour une expérience immersive des détails du véhicule

    Examen A

    En termes d'autonomie, rouler à 130 km/h est le plus économe en énergie. À plus de 152 km/h, l'autonomie n'est que d'environ 80 % de l'autonomie d'origine, et à plus de 177 km/h, elle n'est que de 60 %. Globalement, c'est plutôt moyen. La carrosserie est fine et légère, la puissance est moyenne, mais l'apparence et l'espace sont corrects.

    Avis B

    « Très satisfait »
    La puissance est complètement différente de celle de la voiture à essence d'origine. Elle accélère extrêmement vite, se conduit très confortablement et ne subit absolument aucun à-coup. C'est tellement excitant ! Aujourd'hui, toute la famille ne veut plus se faire conduire, chacun veut conduire lui-même. Plus important encore, coincé dans les embouteillages en ville, il suffit de lever le pied. Avant, il fallait appuyer sur l'embrayage. Il fallait appuyer plus de dix fois pour franchir une intersection, ce qui était très fatigant. Maintenant, c'est beaucoup plus confortable. Et parfois, pour dépasser, il suffit d'appuyer à fond sur l'accélérateur sans se soucier du manque de puissance. C'est vraiment bien. Avant, il fallait anticiper pour savoir si on pouvait dépasser. Et si on manquait de puissance et qu'on ne pouvait pas dépasser ? C'était tellement frustrant !
    « Expérience de conduite »
    Il n'y a aucune secousse, il faut le dire. C'est très confortable. Je vous conseille d'aller le découvrir. La sensation est indescriptible. Je vous recommande vivement de faire un essai.
    « Expérience d'équitation »
    L'espace est largement suffisant pour ma famille. J'ai acheté la version six places, et c'est amplement suffisant. Petit truc : les sièges se rabattent latéralement, ce qui dépasse totalement mes attentes. C'est vraiment flexible. L'autre jour, j'ai emmené ma famille passer une journée au bord de la rivière. Il ne fait ni trop chaud ni trop froid cette saison, ce qui est très agréable. Ma famille était assise aux deux premiers rangs, et j'ai rabattu la rangée arrière pour ranger des poussettes et autres petits objets. Cela répond parfaitement à nos besoins.
    Bien sûr, la configuration de cette voiture n'est pas vraiment haut de gamme. J'ai remplacé les jantes en alliage moi-même, ce qui m'a coûté 1 000 yuans. J'ai un peu le cœur brisé. Heureusement, il y a une caméra de recul, indispensable pour quelqu'un comme moi, mi-débutant mi-expérimenté. Ça me rassure. Vu le prix, je peux l'accepter. Je parlerai de l'autonomie dans quelques jours. Après tout, c'est la première fois que je conduis un véhicule à énergie nouvelle, et il faut encore du temps pour le vérifier.

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