Yangwang U7 EV

Cela fait presque un mois que j'ai récupéré ma voiture. Laissez-moi vous faire part de mon expérience. Ayant été l'un des premiers propriétaires de la Yangwang U8, je connais parfaitement tous les aspects du système et il fonctionne parfaitement. Commençons par la prise en charge. La mienne était la première du Shaanxi. J'ai été accueillie avec une grande cérémonie et des surprises constantes. C'est une expérience inoubliable. Je n'avais pas vu la vraie voiture lors de la commande, mais je lui ai toujours fait confiance. J'étais impatient de la découvrir, que ce soit pour son apparence ou pour sa suspension flottante Yun Nian Z, une innovation révolutionnaire. La première fois que j'ai vu la vraie voiture, les phares, dignes d'un film de science-fiction, étaient comme les yeux d'un masque de Sanxingdui qui s'ouvrent. En ouvrant la portière, les haut-parleurs aigus, inspirés du cadran solaire rotatif étoilé de Dynaudio, reflétaient avec éclat les éléments de la culture traditionnelle chinoise, ce qui m'a profondément marqué. En voiture, avec ses quatre moteurs et ses 1 300 chevaux, la puissance est toujours disponible en cas de besoin et procure une excellente sensation de contrôle. Côté espace, lorsque j'emmène ma famille en week-end, il y a largement assez de place pour les personnes aux longues jambes à l'arrière. Par temps chaud, le réfrigérateur est essentiel. C'est un vrai plaisir de pouvoir déguster un jus de prunes bien frais préparé à la maison en sortant. Arrivé dans un espace dégagé, j'ai montré à mon fils la fonction « danse » de la voiture, et il a été vraiment impressionné. C'est aussi la mission de l'industrie automobile nationale. Les technologies automobiles du futur sont ancrées dans le cœur de la nouvelle génération. Pour être honnête, la conduite assistée intelligente est très fluide et l'expérience est excellente. Que les places de stationnement soient marquées ou non, se garer est un jeu d'enfant, et le mode marche en crabe est également disponible. Côté autonomie, je possède la version 100 % électrique. Elle annonce une autonomie de 720 kilomètres, mais en réalité, elle peut facilement avoisiner les 600 kilomètres. Parlons maintenant de la suspension, qui fait l'unanimité. L'amortissement vertical est excellent et le confort est très élevé. Plus je la conduis, plus je l'apprécie. Les autres voitures n'offrent pas une telle expérience de conduite. Malgré ses 5,3 mètres de long, le rayon de braquage est assez court. Je peux généralement faire demi-tour d'un coup sans avoir à reculer. La voiture est imposante mais souple, et les roues arrière directrices jouent également un rôle crucial. Globalement, j'en suis très satisfait.

Je conduis cette voiture depuis plusieurs mois et je la trouve extrêmement confortable sur certaines routes. Par exemple, elle est très stable sur autoroute. Cependant, en ville, je ne sais pas si c'est dû à une suspension trop souple, mais les passagers arrière peuvent ressentir le mal des transports. Globalement, l'expérience de conduite reste bonne. Ma famille est composée de quatre personnes. Quand mes deux enfants jouent à l'arrière, il y a largement assez de place. Après tout, la voiture fait plus de cinq mètres de long, et j'ai choisi la version cinq places. Cette version est plus sportive. Les sièges et l'extérieur ont un look très sportif, mais elle offre également le confort nécessaire, ce qui explique mon admiration pour cette voiture.

De plus, la technologie de cette voiture est exceptionnelle et peut être qualifiée d'unique : la suspension à moteur flottant combinée à la technologie e-Quad est impressionnante. Le système de conduite assistée intelligent est également très fluide au quotidien pour les membres de la famille. Il permet à la voiture de se garer automatiquement, ce qui simplifie grandement les choses. Il y a aussi une fonction voiturier, idéale pour ma femme, qui n'est pas très douée en conduite. Quand mes enfants pleurent, je leur fais découvrir la fonction qui fait osciller la carrosserie, comme une voiture à bascule, sans avoir à les réconforter.

Les raisons qui m'ont poussé à choisir cette voiture sont simples : j'aime son design, sa puissance et son espace largement suffisant pour une utilisation familiale. Ma femme peut également la conduire au quotidien. J'avais déjà regardé les SUV Porsche, mais leur espace était trop restreint pour notre famille de quatre personnes, alors j'ai directement acheté la Yangwang.

Pour être honnête, lorsque j'ai choisi le Yangwang U7, je pensais que son prix était élevé. Mais après l'avoir conduit pendant tout ce temps, je suis convaincu qu'il vaut vraiment son prix.
La qualité de cette voiture est évidente. Les matériaux intérieurs et la finition générale dégagent une élégance incomparable avec les voitures bon marché. Parlons maintenant de la configuration. Douze radars à ultrasons et une caméra panoramique à 360 degrés ne sont que les équipements de base. Stationnement automatique, stationnement télécommandé et assistance à la conduite autonome de niveau L2.5 : toutes ces technologies de pointe pratiques sont parfaitement équipées. Conducteurs novices comme expérimentés peuvent en bénéficier et offrent un fort sentiment de sécurité.
L'essentiel, c'est que cela permet d'économiser de l'argent à long terme ! Utiliser l'électricité est bien moins cher que l'essence. Je prends beaucoup l'autoroute pour rentrer chez moi chaque mois, et la facture d'électricité ne s'élève qu'à quelques dizaines de yuans. Avec une voiture à essence, le coût du carburant serait bien plus élevé. L'entretien est également simple : il n'y a pas autant de pièces à remplacer qu'avec une voiture à essence. À terme, vous pouvez économiser beaucoup d'argent.
En résumé, dépenser un peu plus au départ vous assure tranquillité d'esprit et confort, et vous fera également faire de belles économies par la suite. Le rapport qualité-prix est vraiment excellent. Ce choix est vraiment judicieux ! C'est la fierté des voitures nationales. J'en suis vraiment satisfait !