هل تستحق سيارة شانجان UNI-V الكهربائية الذكية iDD الشراء؟ مراجعة شاملة، الإيجابيات والسلبيات
خاتمة
أبرز مميزات الطراز - الأداء، التصميم، المدى، وتجربة القيادة:
-
أداء ديناميكي: يتميز المحرك بقدرة قصوى تبلغ 158 كيلوواط، وعزم دوران أقصى يبلغ 330 نيوتن متر، ويمكنه التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 6.9 ثانية فقط. يتميز المحرك بقوة واستجابة عاليتين، مما يلبي شغف القيادة.
-
التصميم الخارجي: يتميز تصميم الكوبيه بأنه ملفت للنظر، حيث يقترن تصميم فاستباك بأبواب بدون إطار وجناح كهربائي ذكي، مما يزيد من التعرف البصري، كما أن التفاصيل مثل طلاء Quantum Gray تُظهر بشكل كامل طابعًا رياضيًا عالي الجودة.
-
تجربة القيادة: بفضل تصميمها المبني على هيكل Ark، فإن ضبط الشاسيه مرن، وعجلة القيادة دقيقة التوجيه، ويظل هيكل السيارة مستقرًا عند الانعطاف، كما أنها توازن بين الراحة اليومية ومتعة القيادة.
-
كفاءة إعادة شحن الطاقة: يدعم الشحن السريع لمدة 0.5 ساعة (30%-80%)، مع مدى كهربائي خالص يبلغ 111 كم يمكنه تغطية احتياجات التنقل اليومية لمعظم المستخدمين، كما أن سهولة إعادة شحن الطاقة فيه تفوق سهولة شحن Qin PLUS DM بدون الشحن السريع.
يجب عليك الانتباه إلى الحالات التالية:
-
المساحة الخلفية: يقلل تصميم السقف المنحدر من مساحة الرأس، مما قد يُعرّض رؤوس الركاب الذين يزيد طولهم عن 1.8 متر لخطر الاصطدام عند الجلوس في المقاعد الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، عندما تكون المقاعد الخلفية ممتلئة، تصبح المساحة الجانبية ضيقة، لذا يجب على العائلات التي تسافر مع عدة أفراد توخي الحذر.
-
أداء ضوضاء الإطارات: تصبح ضوضاء الإطارات ملحوظة عندما تتجاوز السرعة 80 كم/ساعة، وعند القيادة على الطرق السريعة أو الطرق الحصوية، من الضروري تخفيف تأثير الضوضاء من خلال طرق مثل الاستماع إلى الموسيقى.
-
سلاسة تغيير السرعات: هناك شعور بالاهتزاز أثناء تغيير السرعات المنخفضة، خاصة عند الانتقال بين الترس الثاني والثالث، وهو أمر أكثر وضوحًا، وتتأثر تجربة القيادة في ظروف الازدحام المروري.
-
راحة نظام التعليق: يتميز نظام التعليق بصلابة ملحوظة، مع شعور أكبر بالاهتزاز عند المرور فوق مطبات السرعة أو الطرق الوعرة، وعدم كفاية ترشيح الاهتزازات الدقيقة على سطح الطريق.
معلومات أساسية - نظرة عامة على مجموعة نقل الحركة، والهندسة المعمارية، وتحديد الموقع
يُصنّف هذا الطراز كسيارة كوبيه كهربائية هجينة ذكية وعالية السرعة، مبنية على منصة شانجان آرك، وهي أول سيارة كوبيه مزودة بنظام شانجان زيديان iDD. وهي مجهزة بمحرك بلو ويل الهجين سعة 1.5 لتر بالإضافة إلى محرك دفع، مقترن بناقل حركة E-CVT؛ كما أنها مزودة بمقصورة قيادة ذكية، ونظام مساعدة قيادة ذكي من المستوى الثاني، وغيرها.
إذا كنت تبحث عن تصميم سيارة سيدان رياضية وأداء ديناميكي متوازن، وكانت تنقلاتك اليومية مخصصة لشخص أو شخصين بشكل أساسي، فإن سيارة شانجان UNI-V Zhidian iDD موديل 2024 تستحق التفكير فيها؛ ومع ذلك، إذا كانت لديك متطلبات عالية لمساحة المقعد الخلفي وهدوء القيادة، فمن المستحسن إعطاء الأولوية لتجربة القيادة قبل اتخاذ القرار.
يمكنك فهم التصميم الخارجي والداخلي لهذا الطراز من المركبات بشكل شامل من خلال الفيديو التالي:
مقارنة مع المنافسين - UNI-V مقابل Qin PLUS DM / Fengyun A8 / Galaxy L6
إذا كنت تسعى للحصول على أعلى مستوى من القوة والتسارع، فإن Fengyun A8 و Galaxy L6 هما الخياران الأفضل؛ إذا كنت تقدر المدى الطويل والفعالية من حيث التكلفة، فإن Qin PLUS DM أكثر ملاءمة؛ إذا كنت تفضل تصميم كوبيه رياضي مع أداء متوازن، فإن Changan UNI-V تستحق التفكير فيها.
تحليل أبرز المعلمات
-
مقارنة المساحة والأبعاد: يتميز هاتف Galaxy L6 بأطول هيكل (4782 مم) وأعرض هيكل (1875 مم)، مما يوفر أفضل أداء من حيث المساحة؛ بينما يتميز هاتف Qin PLUS DM بأعلى هيكل (1515 مم)، مما يوفر مساحة رأس أكبر.
-
مقارنة المدى وكفاءة الشحن السريع: يتمتع هاتف Qin PLUS DM بمدى شامل يصل إلى 2055 كم، وهو مناسب للسفر لمسافات طويلة؛ بينما يتمتع هاتف Galaxy L6 بمدى كهربائي خالص يبلغ 115 كم + شحن سريع في 0.33 ساعة، مما يجعل إعادة شحن الطاقة للتنقلات الحضرية أكثر مرونة.
-
مقارنة أداء القوة والتسارع: يتمتع جهاز Fengyun A8 بعزم دوران أقصى يبلغ 530 نيوتن متر، وقوة قصوى تبلغ 265 كيلوواط، ويمكنه التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة في 3.9 ثانية، حيث يتفوق أداء قوته على أقرانه في نفس الفئة؛ يتمتع جهاز Galaxy L6 بمعايير قوة قريبة من تلك الخاصة بجهاز Fengyun A8، وأداء تسارعه متميز بنفس القدر.
-
مقارنة كفاءة استهلاك الوقود وأداء المسافات الطويلة: تتمتع دراجة Qin PLUS DM بسعة خزان وقود تبلغ 48 لترًا ومدى إجمالي يبلغ 2055 كم، مع اقتصاد متميز في استهلاك الوقود؛ بينما تتمتع دراجة Fengyun A8 بخزان وقود سعة 53 لترًا، مما يوفر ضمانًا أفضل لمدى المسافات الطويلة.
| فئة المعلمات | شانجان UNI-V الكهربائية الذكية iDD إصدار 2024 | إصدار Qin PLUS DM 2025 | فنغيون A8 2025 الطبعة | جالاكسي إل 6 موديل 2025 |
| أبعاد الجسم (مم) | 4720×1838×1435 | 4780×1837×1515 | 4780×1843×1487 | 4782×1875×1489 |
| مدى الإبحار الشامل (كم) | - | 2055 | - | 140 |
| وقت الشحن السريع (30٪ - 80٪) | نصف ساعة | - (شحن بطيء فقط) | 0.32 ساعة | 0.33 ساعة |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 330 | 210 | 530 | 262 |
| أقصى قدرة (كيلوواط) | 158 | 120 | 265 | 262 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 | 185 | 200 | 200 |
| زمن التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة (ثانية) | 4.2 | 4.3 | 3.9 | 3.9 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 48 | 48 | 53 | 52 |
| الإزاحة (L) | 1.5 لتر | 1.5 لتر | 1.5 لتر | 1.5 لتر |
| أقصى قدرة للمحرك (كيلوواط) | 81 | 74 | 115 | 82 |
مصدر البيانات: DCAR
تقييمات حقيقية من المالكين - آراء حقيقية من 250 سائقًا
جمعت هذه الدراسة، من خلال استبيانات، 250 تعليقًا من مالكي سيارات حقيقيين، منها 181 تعليقًا إيجابيًا و69 تعليقًا سلبيًا. وتشمل المزايا التي تم تسليط الضوء عليها في التعليقات الإيجابية القوة العالية والتصميم الأنيق، بينما تتمثل المشكلات التي تم رصدها في التعليقات السلبية في جوانب مثل ارتفاع ضوضاء الإطارات وضيق المساحة الخلفية.
| مراجعة إيجابية | مراجعة سلبية | ||
| مفعم بالحيوية | 71 | ضوضاء عالية من الإطارات | 23 |
| مظهر أنيق | 38 | المساحة الخلفية ضيقة | 19 |
| تجربة قيادة جيدة | 22 | ارتعاش في تغيير التروس | 9 |
| أداء ديناميكي سريع الاستجابة | 18 | أداء نظام التعليق ليس مثالياً | 7 |
| أداء ممتاز | 13 | التكوين متوسط | 5 |
| مساحة ممتازة بشكل عام | 10 | عزل صوتي ضعيف | 4 |
| تكوين غني | 9 | مساحة صندوق السيارة صغيرة | 2 |
مصدر البيانات: DCAR
يمكنك الحصول على فهم مفصل للتقييمات الحقيقية من مالكي السيارات من خلال المحتوى التالي:
تقييمات إيجابية - القوة، التصميم، سهولة الاستخدام والاستجابة
مليء بالقوة:
قوة خرج عالية تلبي الطلب على شغف القيادة.
-
"عند الانطلاق من إشارة المرور، تترك السيارات الأخرى خلفها بمسافة كبيرة؛ وعند التجاوز على الطريق السريع، تفعل ذلك بسهولة تامة. إن احتياطي الطاقة لديها وفير للغاية!"
-
"عندما تضغط على دواسة الوقود بقوة، يكون الشعور بالدفع للخلف في أقصى حد له على الفور. سواء كان ذلك للتنقل داخل المدينة أو للقيادة على الطرق السريعة، فإن القوة تكون دائماً تحت تصرفك."
مظهر أنيق:
يتميز تصميم الكوبيه بأنه لافت للنظر، ويتمتع بجاذبية بصرية كاملة.
-
"بفضل تصميمها الانسيابي وأبوابها بدون إطار، تلفت سيارة شانجان UNI-V الأنظار أينما ذهبت - حتى الأصدقاء يعتقدون أنها تبدو كسيارة من فئة 300 ألف يوان."
-
"يتميز طلاء السيارة "كوانتوم غراي" بملمس عالي الجودة، وخطوط هيكل ناعمة، كما أنه يتمتع بأسلوب كوبيه متكامل، مما يجعله متعة لعشاق المظهر."
تجربة قيادة جيدة:
تم ضبطها بعناية لتحقيق التوازن الأمثل بين متعة القيادة اليومية والراحة.
-
"عجلة القيادة دقيقة التوجيه، وهيكل السيارة يبقى ثابتاً عند الانعطاف، ويمكنها التعامل بسهولة مع الطرق الجبلية، ويتم تحقيق أقصى قدر من متعة القيادة."
-
"يتميز ضبط الهيكل بالمرونة، مع امتصاص جيد للصدمات، مما يجعل القيادة مريحة للغاية أثناء التنقلات اليومية."
استجابة ديناميكية حساسة:
تُعدّ استجابة الطاقة في الوقت المناسب، مما يسمح بالتجاوز وتغيير المسارات بثقة وسهولة.
-
"يستجيب المحرك بسرعة فائقة، حيث يوفر الطاقة بمجرد ضغطة خفيفة على دواسة الوقود، مما يسمح بالتجاوز السلس وتغيير المسارات."
-
"لا يوجد أي تأخير في توصيل الطاقة، مما يوفر ردود فعل سريعة سواء في حالة التتبع بسرعات منخفضة أو التسارع المفاجئ، مما يجعل القيادة سريعة الاستجابة للغاية."
التقييمات السلبية: ضوضاء الإطارات، المساحة الخلفية، اهتزاز ناقل الحركة، ونظام التعليق
ضوضاء الإطارات المرتفعة:
إن ضجيج الإطارات عند السرعات العالية واضح، مما يؤثر على هدوء القيادة وركوب الدراجات.
-
"عندما تتجاوز السرعة 80 كم/ساعة، يصبح ضجيج الإطارات ملحوظًا للغاية، ويتعين عليك رفع مستوى صوت الموسيقى للتغطية عليه أثناء القيادة على الطريق السريع."
-
"عند القيادة على الطرق الحصوية أو الإسفلتية، تنتقل ضوضاء الإطارات مباشرة إلى مقصورة السيارة، مما يؤثر على تجربة القيادة والركوب."
المساحة الخلفية ضيقة:
المساحة الخلفية ضيقة، مما يحد من حركة الأشخاص طوال القامة والمجموعات أثناء السفر.
-
"بطولي الذي يبلغ 1.8 متر، عندما أجلس في الصف الخلفي، يكاد رأسي يلامس السقف، ولا يتبقى سوى مساحة عرض إصبعين للأرجل. إنه مكان ضيق للغاية."
-
"سيكون من الصعب جداً على ثلاثة بالغين الجلوس في الصف الخلفي، وسيشكو أفراد العائلة من عدم الراحة أثناء الرحلات الطويلة."
تغيير مفاجئ في سرعة ناقل الحركة:
يؤثر اهتزاز تغيير التروس عند السرعات المنخفضة على سلاسة القيادة.
-
"يمكن الشعور بهزة ملحوظة أثناء تغيير التروس بسرعات منخفضة، خاصة عند الانتقال من الترس الثاني إلى الترس الثالث، وهذه الهزة اللحظية تؤثر بشكل كبير على سلاسة الحركة."
-
"عند اتباع سيارة في الازدحام المروري، يحدث اهتزاز متكرر في تغيير التروس، وهو أمر مزعج بعض الشيء بعد القيادة لفترة طويلة."
أداء نظام التعليق ليس مثالياً:
نظام التعليق قاسٍ للغاية، وأداء الترشيح على الطرق الوعرة ضعيف.
-
"عند المرور فوق مطبات السرعة أو الحفر الكبيرة، لا يكون ترشيح نظام التعليق كافياً، ويكون الشعور بالاهتزاز واضحاً للغاية."
-
"الهيكل صلب للغاية، وعند القيادة على الطرق الوعرة، تنتقل الاهتزازات مباشرة إلى المقعد، مما يؤدي إلى ضعف الراحة."
