مراجعة سريعة لهاتف XPENG MONA M03 لعام 2025 - المدى، المساحة، الشحن، وآراء المستخدمين الحقيقيين
أبرز مميزات السيارة: كفاءة المدى، والمساحة العملية، والميزات الذكية
-
يصل أقصى مدى لـ CLTC إلى 620 كم، مع استهلاك طاقة يبلغ 11.5 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، وهو أقل من فولكس فاجن ID.3، وQin PLUS EV، وجيلي Geometry G6؛ ويستغرق الشحن السريع 0.43 ساعة فقط.
-
أبعاد المركبة هي 4780 × 1896 × 1445 مم، مع سعة كبيرة لحجرة الأمتعة؛ أقصى قدرة خرج تبلغ 140 كيلوواط (190 حصانًا)، وهو ما يكفي لتلبية متطلبات التحميل.
-
يشتمل نظام التصوير المساعد للقيادة على رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة، ورؤية شفافة للهيكل، وغير ذلك الكثير، مما يوفر وظائف شاملة؛ السيارة مزودة بمنافذ USB/Type-C كافية، مما يضمن توفير ميزات الراحة والسهولة بشكل جيد.
ملاحظات هامة - قيود الطاقة، المساحة الخلفية، وضوضاء المقصورة
-
السرعة القصوى وعزم الدوران الأقصى أقل قليلاً من تلك الموجودة في سيارة فولكس فاجن ID.3، مما يشير إلى وجود مجال للتحسين في أداء الطاقة عند الحد الأقصى.
-
تبدو مساحة المقعد الخلفي ضيقة بسبب تصميم مسند الذراع الأمامي الأوسط، مما يؤثر على راحة الركوب للركاب طوال القامة أو ذوي الأحجام الكبيرة.
-
يُلاحظ وجود ضوضاء ملحوظة من الإطارات أثناء القيادة، كما أن عزل الصوت غير كافٍ؛ والطلاء رقيق، مما يجعله عرضة للتقشر من الصدمات الطفيفة، الأمر الذي يتطلب اتخاذ تدابير وقائية إضافية.
معلومات أساسية - تحديد موقع النموذج، وأداء السوق، والتسعير
سيارة XPeng MONA M03 هي سيارة سيدان كهربائية بالكامل مدمجة وذكية ذات تصميم خلفي مائل، أطلقتها شركة XPeng Motors. منذ طرحها في الأسواق في أغسطس 2024، حظيت السيارة باهتمام واسع النطاق بفضل أنظمة مساعدة السائق المتطورة، والتصميم الجمالي الراقي، والمقصورة الداخلية الفسيحة، ونسبة الأداء إلى التكلفة العالية، مما يدل على قدرتها التنافسية القوية، لا سيما بين المستهلكين الشباب.
تجاوزت استجابة السوق لسيارة XPeng MONA M03 التوقعات بكثير، مع أداء مذهل في الطلبات المسبقة. حققت السيارة مبيعات شهرية تجاوزت 10,000 وحدة لمدة 13 شهرًا متتاليًا، مما عزز مكانتها كأكثر سيارات السيدان الكهربائية مبيعًا في فئة A. وفي سبتمبر 2025، تجاوزت المبيعات الشهرية 10,000 وحدة، مسجلةً أرقامًا قياسية جديدة في سوق السيارات الكهربائية.
يتوفر جهاز XPeng MONA M03 بعدة إصدارات، بما في ذلك طرازات عامي 2024 و2025. تتراوح أسعار طرازات 2025 بين 17,350 و20,246 دولارًا أمريكيًا. وبالتحديد، يبلغ سعر إصدار 515 Long Range Plus 17,350 دولارًا أمريكيًا، وإصدار 620 Ultra Long Range Plus 18,791 دولارًا أمريكيًا، وإصدار 502 Long Range Max 18,791 دولارًا أمريكيًا، وإصدار 600 Ultra Long Range Max 20,246 دولارًا أمريكيًا.
يمكنك استكشاف التصميم الخارجي والداخلي للسيارة بالتفصيل عبر:
مقارنة مع المنافسين - المدى، الشحن، المساحة والميزات
اخترنا ثلاثة طرازات كهربائية بالكامل ضمن نطاق سعري يبلغ 1500 دولار أمريكي، وقارنّاها بسيارة XPeng MONA M03، وقارنّا مواصفاتها الرسمية المعلنة. أظهر التحليل أن سيارة XPeng MONA M03 تتفوق على منافسيها من السيارات الكهربائية المماثلة من حيث المدى، وقدرة الشحن، والمساحة الداخلية، والتصميم.
-
المدى واستهلاك الطاقة: تحقق سيارة مونا M03 مدى قيادة يصل إلى 515 كم، متفوقة بذلك على سيارات فولكس فاجن ID.3، وQin PLUS EV، وجيلي جيومتري G6. وباستهلاك طاقة يبلغ 11.5 كيلوواط/100 كم فقط، تُظهر كفاءة ممتازة - أقل من الطرازات المنافسة - وتُصنف من بين الأفضل في فئتها من حيث المدى وكفاءة استهلاك الطاقة.
-
أداء الشحن: يستغرق الشحن السريع 0.43 ساعة فقط، وهو أسرع من فولكس فاجن ID.3 (0.75 ساعة) وكين بلس الكهربائية وجيلي جيومتري G6 (0.5 ساعة لكل منهما). وهذا يمنح مونا M03 ميزة رائدة في كفاءة الشحن بين الطرازات المقارنة.
-
أداء الطاقة: بفضل قدرتها القصوى على إنتاج الطاقة التي تبلغ 140 كيلوواط (190 حصانًا)، تبرز سيارة MONA M03 في فئتها، متجاوزة سيارات Volkswagen ID.3 وQin PLUS EV وGeely Geometry G6، وتلبي بشكل أفضل متطلبات القيادة الديناميكية.
-
المساحة والعملية: بفضل أبعادها البالغة 4780 × 1896 × 1445 مم، توفر سيارة مونا M03 ميزة الحجم مقارنةً بالطرازات الثلاثة الأخرى. ويمكن توسيع سعة صندوقها الخلفي بمرونة من 600 إلى 1600 لتر، متجاوزةً بذلك منافسيها بشكل ملحوظ، مما يُظهر كفاءةً استثنائية في استغلال المساحة.
-
الميزات التقنية: لا يقتصر نظام كاميرات مساعدة السائق على كاميرا الرؤية الخلفية فحسب، بل يشمل أيضًا رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة، ورؤية شفافة، ونظام مراقبة النقطة العمياء الجانبية. تتفوق هذه المجموعة الشاملة على فولكس فاجن ID.3، التي توفر كاميرا الرؤية الخلفية فقط، وكين بلس الكهربائية، التي تفتقر إلى نظام الرؤية الشفافة، مما يجعل نظام التصوير في مونا M03 أكثر تطورًا.
-
الراحة والرفاهية: تتميز سيارة مونا M03 بسقف بانورامي ثابت، بينما تفتقر الطرازات الثلاثة الأخرى إلى فتحة السقف. كما تتميز بمقعدين أماميين قابلين للتعديل كهربائياً، مما يمنحها ميزة على سيارة جيلي جيومتري G6 التي توفر تعديلاً كهربائياً لمقعد السائق فقط. بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارة ثلاثة منافذ USB/Type-C في الأمام ومنفذين في الخلف - أكثر من أي من الطرازات الثلاثة الأخرى - مما يوفر راحة أكبر لشحن الأجهزة داخل المقصورة.
ملخص - نقاط القوة والضعف العامة
تتفوق سيارة Xpeng MONA M03 في المدى، وكفاءة استهلاك الطاقة، وسرعة الشحن، والمساحة الداخلية، ومستوى التجهيزات. مع ذلك، لا تخلو من بعض العيوب: فسرعتها القصوى البالغة 155 كم/ساعة أقل قليلاً من سرعة فولكس فاجن ID.3 التي تبلغ 160 كم/ساعة؛ وعزم دورانها الأقصى البالغ 225 نيوتن متر أقل من عزم دوران ID.3 البالغ 310 نيوتن متر؛ وسعة بطاريتها البالغة 51.8 كيلوواط ساعة أقل من سعة بطارية ID.3 البالغة 53.6 كيلوواط ساعة وسعة بطارية Qin PLUS EV البالغة 57.6 كيلوواط ساعة. ومع ذلك، وبالنظر إلى أدائها القوي والمتكامل، تبرز XPeng MONA M03 كخيار تنافسي للغاية ضمن فئة السيارات الكهربائية بالكامل.
| النموذج / المعلمة | شاومي YU7 2025 سوبر لونغ فرينج RWD | فولكس فاجن ID.3 موديل 2026 الإصدار الذكي، نسخة المتعة النقية والذكية | سيارة BYD Qin PLUS EV موديل 2025، إصدار القيادة الذكية، بمدى يصل إلى 510 كيلومترات، النسخة الرائدة | جيلي جيومتري G6 موديل 2024، نسخة فاخرة بمسافة 410 كيلومتر |
| معلومات أساسية | ||||
| مدى القيادة (كم) (CLTC) | 515 | 451 | 510 | 410 |
| مدة الشحن (بالساعات) | شحن سريع خلال 0.43 ساعة | شحن سريع خلال 0.75 ساعة | شحن سريع خلال نصف ساعة | شحن سريع خلال نصف ساعة |
| أقصى قدرة (كيلوواط) | 140(190Ps) | 125(170Ps) | 100(136Ps) | 100(136Ps) |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 225 | 310 | 180 | 180 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 155 | 160 | 150 | 150 |
| جسم | ||||
| أبعاد المركبة (مم) | 4780x1896x1445 | 4261x1778x1568 | 4795x1837x1515 | 4752x1804x1520 |
| عدد المقاعد (وحدات) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| سعة صندوق الأمتعة (لتر) | 600-1600 | 385-1267 | 450 | 430 |
| بطارية | ||||
| استهلاك الطاقة لمسافة 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 11.5 | 13.4 | 11.9 | 12.8 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 51.8 | 53.6 | 57.6 | 46.11 |
| ميزات إضافية | ||||
| خاصية التثبيت التلقائي | المعدات القياسية | المعدات القياسية | المعدات القياسية | المعدات القياسية |
| كاميرا مساعدة السائق | ● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية 360 درجة ● رؤية شفافة للهيكل ● مراقبة النقطة العمياء مع كاميرا جانبية | ● كاميرا الرؤية الخلفية | ● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية 360 درجة | ● كاميرا الرؤية الخلفية ● رؤية بانورامية 360 درجة ● رؤية شفافة للهيكل |
| نوع فتحة السقف | فتحة سقف بانورامية ثابتة | بدون فتحة سقف | بدون فتحة سقف | بدون فتحة سقف |
| مقاعد كهربائية | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب ● الصف الثاني | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
| اختيار وضع القيادة | ● رياضي ● اقتصادي ● قياسي/مريح | ● رياضي ● اقتصادي ● قياسي/مريح ● حسب الطلب | ●رياضي ●ثلجي ●اقتصادي/موفر للطاقة ●قياسي/مريح | ● رياضي ● اقتصادي ● قياسي/مريح |
| نوافذ كهربائية | أمامي وخلفي | أمامي وخلفي | أمامي وخلفي | أمامي وخلفي |
| عدد منافذ USB/Type-C | 3 (أمامي) و 2 (خلفي) | 2 (أمامي) و 2 (خلفي) | 2 (أمامي) و 2 (خلفي) | 2 (أمامي) و 1 (خلفي) |
مصدر البيانات: DCAR
آراء المستخدمين الحقيقيين - أهم التعليقات الإيجابية والسلبية
جمعنا 78 تعليقًا من مستخدمي منتدى DACR للسيارات من خلال استبيان استهدف مالكي السيارات. تضمنت التعليقات 88 تعليقًا إيجابيًا موزعة على 12 فئة، و74 تعليقًا سلبيًا موزعة على 12 فئة أيضًا.
| ردود فعل إيجابية | التعليقات السلبية | ||
| تصميم خارجي أنيق | 13 | مقاعد خلفية ضيقة | 14 |
| مظهر أنيق | 11 | ميزات غير مثيرة للإعجاب | 12 |
| مساحة داخلية واسعة بشكل عام | 9 | أداء ضعيف في المدى | 11 |
| مساحة تخزين كبيرة في صندوق السيارة | 8 | ضجيج إطارات عالٍ | 7 |
| تكوين الميزات العملية | 8 | مساحة المقصورة محدودة | 6 |
| تجربة قيادة ممتعة | 8 | أداء ضعيف للهيكل | 5 |
| خدمة ما بعد البيع ممتازة | 7 | جودة رديئة للمواد الداخلية | 4 |
| ريتشي مجهز | 7 | راحة ركوب ضعيفة | 4 |
| أداء ممتاز في المدى | 6 | عزل صوتي غير كافٍ | 4 |
| أداء قوي | 4 | أصوات غير طبيعية | 3 |
| ضبط ممتاز للهيكل | 4 | طبقة طلاء رقيقة | 3 |
| مساحة واسعة للأرجل في المقاعد الخلفية | 3 | مقاعد خلفية غير مريحة | 2 |
مصدر البيانات: DCAR
ردود فعل إيجابية
سهولة استخدام فائقة لمساحة المقصورة وصندوق الأمتعة
ملخص: توفر حقيبة السيارة سعة تخزين كبيرة، ومساحة الركاب واسعة، وهناك مساحة قابلة للاستخدام واسعة.
-
"المقعد الأمامي في سيارة XPeng MONA M03 واسع بما يكفي لأستمتع به بشكل مريح بمفردي."
-
"يمنح تصميم الباب الخلفي صندوق السيارة مساحة كبيرة ومشرقة قابلة للاستخدام! هذه هي ميزتي المفضلة!"
مدى موثوق به في العالم الحقيقي واستهلاك فعال للطاقة
ملخص: توفر المركبة مدى قيادة موثوقًا وثابتًا، مما يقلل بشكل فعال من القلق بشأن مدى القيادة.
-
"المدى ممتاز حقًا - يصل إلى 458 كم بشحنة كاملة في المدينة، وهو أكثر من كافٍ."
-
"أنا راضٍ جداً عن المدى؛ فهو يلبي توقعاتي، وهذا هو السبب الرئيسي الذي دفعني لشراء هذه السيارة."
تجربة قيادة سلسة ومريحة للاستخدام اليومي
ملخص: يوفر شعوراً ممتازاً بالقيادة، مما ينتج عنه قيادة أكثر راحة ومتعة.
-
"شخصياً، أعتقد أن متعة القيادة جيدة جداً - إنها تجعلني أرغب في القيادة فعلاً."
-
"لقد قمت سابقًا بتجربة قيادة سيارتي BYD Seagull 06 و Geely Galaxy E5. وبعد مقارنتها جميعًا، وجدت أن سيارة XPeng M03 توفر تجربة قيادة مريحة ومدهشة للغاية."
التعليقات السلبية
تؤثر محدودية مساحة المقعد الخلفي على الراحة
ملخص: تبدو المقصورة الخلفية ضيقة إلى حد ما، مما يؤثر على الراحة.
-
"المساحة الخلفية ليست واسعة - وحدة التحكم المركزية الأمامية عريضة جدًا، مما يجعل من الصعب مد الساقين. يجب على الأشخاص طوال القامة أو ذوي الوزن الزائد التفكير مليًا قبل الشراء."
-
"المساحة غير كافية؛ وقد قال الركاب في المقاعد الخلفية إنهم يشعرون بعدم الراحة بعد الرحلات الطويلة."
طبقة الطلاء الرقيقة تتشقق بسهولة من الصدمات الطفيفة
ملخص: الطلاء رقيق نسبياً وعرضة للتقشر عند حدوث خدوش أو صدمات طفيفة.
-
"حتى بعد الصدمات الخفيفة جداً، يتقشر الطلاء بشكل سيء للغاية - أشعر أن التصاق الطلاء ليس قوياً."
-
"الطلاء ليس سميكًا جدًا، لذا قد ترغب في التفكير في وضع طبقة حماية للطلاء."
ضوضاء ملحوظة من الإطارات وعزل صوتي غير كافٍ
ملخص: يفتقر عزل الصوت في السيارة إلى الكفاءة، مما يؤدي إلى ضوضاء كبيرة على الطريق، الأمر الذي ينتقص إلى حد ما من تجربة القيادة.
-
"عزل الصوت متوسط، وضجيج الإطارات مرتفع، لذا فإن الضوضاء الداخلية ليست ضئيلة."
-
"ضوضاء الإطارات ملحوظة للغاية أثناء القيادة."
