1. مدى ممتاز وقدرة شحن فائقة: بفضل مدى CLTC الذي يصل إلى 870 كم وسعة بطارية تبلغ 100 كيلو واط ساعة، فهي في المستوى الرائد بين المركبات في نفس الفئة، مما يجعل السفر عبر المدينة خاليًا من التوتر.
2. مواصفات تقنية متطورة: مزودة بشاشة تحكم مركزية OLED مقاس 15.05 بوصة ومعالج Qualcomm Snapdragon 8295، تعرض الشاشة صورًا فائقة الوضوح ويعمل نظام السيارة بسلاسة. كما أنها مزودة قياسيًا بخاصية التدفئة والتهوية لمقعدي السائق والراكب الأمامي، بالإضافة إلى خاصية التدليك لمقعد السائق، مما يعزز تجربة القيادة والركوب.

1. يُعدّ ارتفاع هيكل السيارة عن الأرض منخفضاً نسبياً. لذا، يجب توخي الحذر الشديد لتجنب الخدوش عند دخول المرآب أو الخروج منه في الحياة اليومية، كما أنها غير مناسبة للأماكن ذات الارتفاعات الأرضية الكبيرة.
2. تستخدم بعض الطرازات بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، والتي يتأثر مداها بشكل كبير في فصل الشتاء. لذا يُنصح المستخدمون في المناطق شديدة البرودة خلال فصل الشتاء باختيار طرازات مزودة بأنواع أخرى من البطاريات.

ملخص

معلومات أساسية

إعدادات

تكاليف الصيانة وخدمات الشركة المصنعة

الإعانات والسياسات

مقارنة تنافسية

1. مدى وكفاءة الطاقة: يتمتع جهاز Zeekr 007 بمدى شحن يصل إلى 870 كم، أي بزيادة قدرها 168 كم عن جهاز Xpeng P7 الذي يحتل المركز الثاني (702 كم)، مما يقلل بشكل كبير من عدد مرات الشحن اللازمة للرحلات المتوسطة والطويلة. ويأتي جهازا Model 3 (634 كم) وSeal (600 كم) في المرتبة التالية، حيث تلبي جميعها احتياجات التنقل داخل المدينة.
2. أداء الشحن: يتميز جهاز Zeekr 007 ببطارية سعتها 100 كيلوواط/ساعة، متفوقًا بذلك على الطرازات الأربعة الأخرى. يستغرق شحنه السريع 0.25 ساعة، ليحتل المرتبة الثانية بعد Xpeng P7 (0.2 ساعة)، بينما يُعد Seal (0.42 ساعة) أبطأ. يأتي كل من Zeekr 007 وXpeng P7 وSeal مزودًا بمنصة شحن عالية الجهد 800 فولت، وتتميز سرعة شحنها بأنها أفضل من سرعة شحن الطراز 3 (400 فولت).
3. أداء الطاقة: تبلغ الطاقة القصوى 310 كيلوواط، والسرعة القصوى 210 كم/ساعة. يُعتبر أداء الطاقة متوسطًا بين هذه الطرازات.
4. المساحة والعملية: تبلغ أبعاد السيارة 4865×1900×1450 مم، وهي الأكبر بين سيارات الفئة المتوسطة مثل موديل 3 وسيل. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 462 لترًا، وهي أقل بقليل من سعة صندوق سيل (594 لترًا). تتميز السيارة بمساحة داخلية واسعة ممتازة، تلبي احتياجات السفر العائلي.
5. تتميز دراجة زيكر 007 بمواصفات تقنية متطورة، فهي مزودة بشاشة تحكم مركزية OLED مقاس 15.05 بوصة، بالإضافة إلى معالج كوالكوم سنابدراجون 8295، مما يدعم نظام الملاحة في الطرق السريعة. كما أنها مزودة قياسياً بخاصية التدفئة والتهوية لمقعدي السائق والراكب الأمامي، لتجمع بين راحة القيادة والرفاهية.

مراجعة واقعية

1. تحقق النسخة ذات الدفع الخلفي والقيادة الذكية تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.85 ثانية، متجاوزةً بذلك النتيجة الرسمية البالغة 5.1 ثانية. أما النسخة ذات الدفع الرباعي فتتمتع بقوة أكبر.
2. تتميز المقاعد بخاصية التدفئة والتهوية والتدليك. ويبلغ مدى تعديل مقعد السائق الرئيسي 255 مم. كما أن صندوق مسند الذراع المركزي كبير، وتبلغ قدرة الشحن اللاسلكي للهاتف 50 واط.

1. تحتاج قدرة التعرف الدلالي الضبابي إلى تحسين، حيث أنها تواجه صعوبة في التعرف على الأوامر الصوتية العامية نسبياً.
2. طول وزاوية المقاعد الخلفية قصيرة نسبياً، مما يحد من الراحة أثناء الرحلات الطويلة.

1. اختبار مدى القيادة بسرعات عالية: في الاختبار الذي أُجري على الطريق الدائري الثاني في تشنغدو، بلغ متوسط ​​السرعة طوال الرحلة 102 كم/ساعة، وبلغ متوسط ​​استهلاك الكهرباء 19.2 كيلوواط/100 كم، وبلغت نسبة تحقيق المدى 59%. وبالمقارنة مع الطرازات من نفس الفئة (مثل Xiaomi SU7 وTesla Model 3)، يُعد أداء المدى في المستوى المتوسط ​​الأعلى.
2. اختبار كفاءة الشحن: بلغت الطاقة القصوى المقاسة لمحطة شحن بقدرة 120 كيلوواط 92.4 كيلوواط، واستغرق الشحن من 30% إلى 80% حوالي 27 دقيقة. تصل طاقة محطات شحن Zeekr إلى 200-210 كيلوواط، وتُصنّف سرعة الشحن ضمن الفئة نفسها.

تقييمات المستخدمين الحقيقيين

ردود فعل إيجابية

مساحة عامة ممتازة

1. "أثناء القيادة بسرعة 120 كم/ساعة على الطريق السريع، لا تزال السيارة تتمتع بقوة كاملة عند الضغط على دواسة الوقود للتجاوز، ويأتي شعور الدفع للخلف بسلاسة. أعتقد أن أداء نسخة الدفع الرباعي سيكون أكثر بروزًا."
2. "يبلغ زمن التسارع المقاس من 0 إلى 100 كم/ساعة 3.45 ثانية، ومن 60 إلى 160 كم/ساعة 4.46 ثانية. قبل عشر سنوات، كانت السيارات الخارقة التي يبلغ سعرها مليون يوان أو حتى ثلاثة ملايين يوان فقط هي التي تتمتع بهذا الأداء."

نطاق وأداء ممتازين

1. "رائع! إنها تشبه سيارة فاخرة. المساحة الخلفية واسعة للغاية، ونظام امتصاص الصدمات في الهيكل يبدو عالي الجودة، وصوت إغلاق الباب قوي نسبياً، والداخلية مجهزة بالكامل بالجلد الطبيعي والجلد المدبوغ."
2. "تجربة القيادة بشكل عام أفضل من الطراز القديم. حتى عند الانعطاف الحاد على الطريق السريع بسرعة 90 ميلاً في الساعة، تظل السيارة ثابتة للغاية! يمكن استخدام نظام NZP عالي السرعة على طريق سويو-تشانغ السريع في سوتشو. تغيير المسار والتجاوز سلسان بشكل مدهش. في الواقع، نظام LCC وحده كافٍ تمامًا."

التعليقات السلبية

انخفاض الخلوص الأرضي

1. "أكبر عيب هو أن الهيكل منخفض للغاية، ومن السهل احتكاك الهيكل بالأرض عند دخول بعض مواقف السيارات تحت الأرض."
2. الشكوى الوحيدة هي أن هيكل السيارة منخفض جدًا. عندما قدتها لأول مرة، كان هيكلها يحتك بالأرض عند الخروج من مرآب الحي. لاحقًا، كنت أقود ببطء شديد في كل مرة أخرج فيها، وأحاول إيجاد طريق أكثر استواءً في المنتصف، وعندها لم تعد هناك مشكلة. لكن في كل مرة أخرج فيها، عليّ أن أكون حذرًا للغاية.

أداء نطاق الشتاء ليس مثاليًا

1. هذا أمرٌ يستحق الشكوى. عندما اشتريت سيارة كهربائية لأول مرة، صُدمتُ بمدى سيرها. المدى المثالي لبطارية 75 كيلوواط/ساعة هو 688 كيلومترًا، وهو ما يبدو مغريًا للغاية. حتى أنني ظننتُ أن هذه السيارة تتمتع بنسبة أداء إلى سعر ممتازة عند شرائها، ولكن بعد تجربتها، يؤسفني أن أقول إن بطاريات الليثيوم تتأثر بشدة بدرجة الحرارة.
2. "إن النطاق مبالغ فيه بشكل كبير. معدل الإنجاز في فصل الشتاء أقل من 50%."

مراجع