1. أداء استثنائي ومدى قيادة قوي: يوفر نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك قوة قصوى تبلغ 300 كيلوواط، مما يُمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية فقط مع توصيل سريع وسلس للطاقة. وبفضل بطاريتها التي تبلغ سعتها 96.1 كيلوواط/ساعة، يصل مداها إلى 681 كيلومترًا، مما يوفر مدى قيادة ثابتًا يُخفف من قلق السائق بشأن نفاد الشحن.
2. حرفية فاخرة ومقصورة ذكية: يحافظ التصميم الداخلي على أسلوب مرسيدس-بنز الكلاسيكي الفخم باستخدام مواد مختارة بعناية فائقة، بينما تُضفي الإضاءة المحيطة إحساسًا لا يُضاهى بهيبة مرسيدس-بنز. يتميز التصميم بشاشة مزدوجة مقاس 12.3 بوصة + 12.8 بوصة، ونظام التفاعل الذكي MBUX، واتصال الجيل الخامس 5G، ليُشكّل مزيجًا متناغمًا بين التطور التكنولوجي والفخامة الراقية.
3. أنظمة مساعدة القيادة والتكنولوجيا المتكاملة: تدعم هذه الأنظمة مستوى مساعدة السائق الثاني، مع نظام توجيه اختياري للعجلات الخلفية ونظام المساعدة الذكية القصوى (Intelligent Pilot Assist Max) لتعزيز القدرة على المناورة والراحة في الرحلات الطويلة. ويكمل نظام الصوت Burmester® القياسي ميزات الراحة الشاملة.

1. يُعاني تصميم الراحة والمساحة في المقاعد الخلفية من بعض أوجه القصور: فزاوية مسند ظهر المقعد الخلفي مستقيمة إلى حد ما، ومنصة الأرضية مرتفعة قليلاً، مما يؤثر سلباً على راحة الراكب الأوسط؛ كما أن مساحة التخزين الداخلية محدودة، وقد يشعر الركاب طوال القامة بضيق في مساحة الأرجل.
2. تتطلب ميزات مساعدة السائق إضافات اختيارية، مما يحد من الراحة: فوظيفة "مساعدة القيادة الذكية القصوى" في إصدار بايونير هي إضافة مدفوعة، ويمكن تحسين نطاق ميزات مساعدة السائق الأساسية مقارنةً بالمنافسين. كما يتطلب عرض السيارة الكبير مزيدًا من الحذر عند القيادة في شوارع المدن الضيقة وعند ركنها.
3. كفاءة الشحن وارتفاع السيارة عن الأرض: يستغرق الشحن البطيء ما يصل إلى 13 ساعة، مما يوفر طاقة كافية بالكاد. يتطلب انخفاض ارتفاع السيارة عن الأرض توخي الحذر عند السير على أسطح غير مستوية أو في مواقف السيارات تحت الأرض.

ملخص

معلومات أساسية

إعدادات

تكاليف الصيانة وخدمات الشركة المصنعة

الإعانات والسياسات

مقارنة تنافسية

1. المدى والكفاءة: تتميز مرسيدس-بنز EQE 500 بمدى قيادة يصل إلى 681 كيلومترًا، وهو أقل من مدى NIO ET7 (705 كيلومترات)، ولكنه يتجاوز بشكل ملحوظ مدى فولفو S90 PHEV (102 كيلومترات). ويبلغ استهلاكها للطاقة 15.2 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، وهو أقل من استهلاك كل من فولفو S90 PHEV (17.3 كيلوواط/ساعة) وNIO ET7 (16 كيلوواط/ساعة)، مما يدل على كفاءة فائقة. أما أودي A6L، كونها تعمل بالبنزين، فلا تنطبق عليها هذه المقارنة.
2. أداء الشحن: تحقق سيارة مرسيدس-بنز EQE 500 زمن شحن سريع يبلغ 0.62 ساعة، وهو ما يُضاهي زمن شحن سيارة NIO ET7 (0.6 ساعة). أما زمن الشحن البطيء فيبلغ 13 ساعة، وهو ما يُعادل زمن شحن سيارة فولفو S90 PHEV. وتبقى كفاءة إعادة شحن الطاقة الإجمالية ضمن المستويات السائدة.
3. أداء القوة: تُنتج مرسيدس-بنز قوة قصوى تبلغ 300 كيلوواط، وهي أقل من NIO ET7 (480 كيلوواط) وفولفو S90 PHEV (335 كيلوواط)، ولكنها أعلى من أودي A6L (140 كيلوواط). ويبلغ عزم دورانها الأقصى 858 نيوتن متر، وهو الأعلى بين الطرازات الأربعة، مما يدل على احتياطيات طاقة قوية. وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/ساعة، وهي نفس سرعة NIO ET7، وأقل من أودي A6L (230 كم/ساعة)، وتتجاوز فولفو S90 PHEV (180 كم/ساعة).
4. من الناحية العملية: يبلغ طول سيارة مرسيدس-بنز 4969×1906×1514 ملم، وهو الأقصر بين الطرازات الأربعة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 430 لترًا، وهو ما يضاهي سعة أودي A6L، ولكنه أصغر من سعة NIO ET7 (503 لترًا) وفولفو S90 PHEV (436 لترًا)، مما يوفر مساحة تخزين صغيرة نسبيًا.
5. الميزات التقنية: تتميز مرسيدس-بنز بكاميرا خلفية ونظام رؤية محيطية 360 درجة، مما يوفر مواصفات أعلى من فولفو S90 PHEV وأودي A6L (اللتان تقتصران على كاميرا خلفية فقط). مع ذلك، فهي أقل تطوراً من NIO ET7 (التي تتضمن أيضاً نظام مراقبة النقطة العمياء وتقنية الرؤية الشفافة).
6. ميزات الراحة: تتميز مرسيدس-بنز بسقف بانورامي مجزأ يُفتح بالكامل، متفوقةً بذلك على فتحات السقف الثابتة الموجودة في NIO ET7 وأودي A6L. تغطي المقاعد الكهربائية كلا المقعدين الأماميين، وهو ما يضاهي فولفو S90 PHEV، ولكنه أقل من NIO ET7 (التي تمتد إلى الصف الثاني) وأودي A6L (التي تشير إلى تغطية الصف الثالث، وهو ما قد يكون خطأً مطبعياً أو تصميماً خاصاً). كما تتوفر خمسة منافذ USB/Type-C (ثلاثة أمامية واثنان خلفية)، وهو ما يضاهي NIO ET7 ويتفوق على الطرازين الآخرين.

مراجعة واقعية

1. أداءٌ قوي: مزودة بنظام دفع رباعي بمحركين يولدان قوة قصوى تبلغ 300 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 858 نيوتن متر، مما يُمكّنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.9 ثانية فقط. يُلبي هذا الأداء السلس والسريع رغبة السائقين في السرعة والإثارة.
2. مدى قيادة استثنائي: بفضل بطارية الليثيوم الثلاثية بسعة 96.1 كيلوواط/ساعة، تصل قدرة هذه الدراجة الكهربائية الخالصة إلى 681 كيلومترًا في ظروف القيادة الآمنة. هذه القدرة تلبي احتياجات التنقلات اليومية داخل المدينة والرحلات الطويلة، مما يقلل بشكل كبير من القلق بشأن مدى القيادة.

1. ميزات مساعدة السائق: يتطلب إصدار بايونير ترقية اختيارية إلى نظام المساعدة الذكية المتقدمة. بالمقارنة مع المنافسين في فئته، فإن ميزات مساعدة السائق الأساسية تُظهر شمولية وذكاءً محدودين، مما قد يؤثر على قرارات الشراء لدى بعض المستهلكين.
2. راحة المقعد الخلفي: أرضية المقعد الخلفي مرتفعة نوعًا ما، مما قد يؤثر سلبًا على مساحة الأرجل وراحة الجلوس للراكب الأوسط في المقعد الخلفي. قد لا يكون هذا كافيًا لمن يُفضّلون تجربة جلوس استثنائية في المقعد الخلفي.

1. حرفية وتصميم فاخران: يمزج التصميم الخارجي بين اللمسة المستقبلية والرقي الأنيق، ويتميز بمعامل سحب منخفض يصل إلى 0.22 وتحكم استثنائي في ضوضاء الرياح. أما المقصورة الداخلية، فتحافظ على فخامة مرسيدس-بنز المعهودة، حيث تضفي لمسات الخشب الطبيعي وتنجيد الجلد الفاخر والإضاءة المحيطة إحساسًا لا يُضاهى بهيبة مرسيدس. بمجرد دخول المقصورة، ينغمس الركاب في الطابع المميز للعلامة التجارية.
2. أداء قوي وتجربة ذكية: يحقق نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية فقط، بينما يوفر نظام توجيه العجلات الخلفية تحكمًا رشيقًا وثابتًا. يوفر نظام MBUX تشغيلًا بديهيًا مع استجابة صوتية ذكية سريعة، بالإضافة إلى نظام ملاحة عملي وجذاب بتقنية الواقع المعزز. تعمل أنظمة مساعدة القيادة الذكية بتدخلات سلسة وطبيعية، مما يقلل بشكل فعال من إجهاد السائق، لا سيما خلال الرحلات الطويلة وفي الازدحام المروري.

تقييمات المستخدمين الحقيقيين

ردود فعل إيجابية

تجربة قيادة رائعة وإحساس بالفخامة

1. "الهيكل من الدرجة الأولى، مما يوفر تجربة قيادة قريبة بشكل ملحوظ من تجربة قيادة سيارة تعمل بالبنزين. ضبطه الديناميكي لا تشوبه شائبة تقريبًا، مع شعور قوي ومتين لنظام التعليق يترجم إلى قيادة مريحة للغاية."
2. "إن الأجواء الفاخرة مصممة ببراعة فائقة، وتفوح منها شخصية مرسيدس-بنز الأصيلة. إن الإحساس العام بالرقي الهادئ داخل المقصورة مثير للإعجاب حقاً - يجب الاعتراف بأن هذا العمق من الرقي لا يأتي إلا مع إرث علامة تجارية عريقة."

مجموعة موثوقة ويمكن الاعتماد عليها

1. "تُظهر الشاشة نطاقًا ديناميكيًا قويًا، وتقدم بالضبط ما تعد به."
2. "يغطي بسهولة مسافة تزيد عن 600 كيلومتر. بالنسبة لمستخدمين مثلنا ممن يتنقلون يومياً ويقومون برحلات برية في عطلة نهاية الأسبوع من حين لآخر، فإنه يقلل بشكل كبير من العبء النفسي."

التعليقات السلبية

توجد بعض أوجه القصور في راحة الركوب وتصميم المساحة.

1. "مساحة الأرجل الخلفية ضيقة نوعًا ما، مع مساحة متوسطة للأرجل... الوسادة الوسطى قصيرة نوعًا ما، ومسند الذراع ومسند الظهر صلبان للغاية - لا يُنصح بهما للركاب."
2. "مساحة التخزين محدودة: يوجد حامل أكواب واحد فقط في الأمام، مما يجعل من الصعب على الراكب الأمامي حمل زجاجة ماء أو مشروب."

يجب مراعاة سهولة الوصول إلى المركبات وراحتها.

1. "انخفاض الخلوص الأرضي: 14 سم عند عدم التحميل، و12 سم عند التحميل الكامل. يلزم توخي الحذر الشديد عند المرور فوق الأرصفة أو الدخول/الخروج من مواقف السيارات تحت الأرض."
2. "دائرة الدوران كبيرة نوعاً ما بالنسبة للقيادة في المدن... كما أن الخروج من مواقف السيارات يتطلب حذراً أكبر بكثير مما هو عليه الحال مع المركبات المماثلة."

مراجع